[实用新型]汽车空调管路镦压双密封结构有效
| 申请号： | 201620699139.4 | 申请日： | 2016-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN206723645U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 秦攀;王鑫;周亚伟;徐玉辉 | 申请（专利权）人： | 重庆松芝汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F16L21/00 | 分类号： | F16L21/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 401120 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种汽车空调管路镦压双密封结构，包括汽车空调管路的管口径向为第一凸台，在管口的第一凸台内径与外径之间形成倾斜面，在第二凸台和第一凸台之间形成第一凹槽，在第三凸台和第二凸台之间形成第二凹槽，在第三凸台和汽车空调管路本体之间形成环形挡板，所述第一凸台、第二凸台、第三凸台、第一凹槽、第二凹槽由汽车空调管路本体镦压成型。通过镦压成型得到汽车空调管路接口，保证无泄漏产生，并且镦压结构尺寸把握准确，在汽车内部有限的空间中保证了良好的通气效果，而且镦压过程快速高效，提高了生产效率，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 管路 镦压双 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车空调管路镦压双密封结构，其特征在于，包括：汽车空调管路的管口径向为第一凸台(5)，在管口的第一凸台(5)内径与外径之间形成倾斜面(4)，在第二凸台(9)和第一凸台(5)之间形成第一凹槽(7)，在第三凸台(13)和第二凸台(9)之间形成第二凹槽(11)，在第三凸台(13)和汽车空调管路本体(16)之间形成环形挡板(15)，所述第一凸台(5)、第二凸台(9)、第三凸台(13)、第一凹槽(7)、第二凹槽(11)由汽车空调管路本体(16)镦压成型。
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