[实用新型]压力反馈式恒压排气制动阀有效
申请号: | 201620698688.X | 申请日: | 2016-06-29 |
公开(公告)号: | CN205895415U | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 刘芳庆 | 申请(专利权)人: | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | F02D9/06 | 分类号: | F02D9/06 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及制动阀领域,公开了压力反馈式恒压排气制动阀,其包括阀体(5),还包括气缸缸体(1)和活塞(2),气缸缸体(1)上设有进气口(8)和与排气管连接的排气管连接口(9),活塞(2)连接有曲柄连杆机构(7),活塞(2)通过曲柄连杆机构(7)与阀片(6)连接并控制阀片(6)的开合。本实用新型通过向气缸输送排气管的气体,使气缸内的气压增加,气压增强后推动活塞移送,活塞在移动的过程中带动阀片转动,从而根据排气管内的气压反馈控制阀片的开合,而该压力反馈式恒压排气制动阀使控压装置远离阀体高温区,来提高产品的使用寿命,同时也提高了背压控制的精确性,而且大大的降低了生产工艺成本。 | ||
搜索关键词: | 压力 反馈 式恒压 排气 制动 | ||
【主权项】:
压力反馈式恒压排气制动阀,包括阀体(5),阀体(5)安装在排气管上并通过阀体(5)内的阀片(6)控制排气管的排气,其特征在于:还包括气缸缸体(1)和安装在气缸缸体(1)内的活塞(2),气缸缸体(1)上设有进气口(8)和与排气管连接的排气管连接口(9),通过进气口(8)的排气和排气管连接口(9)的排气控制活塞(2)在气缸缸体(1)内的位置,活塞(2)连接有曲柄连杆机构(7),活塞(2)通过曲柄连杆机构(7)与阀片(6)连接并控制阀片(6)的开合。
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