[实用新型]一种客车的全承载式车身有效
| 申请号： | 201620678220.4 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN205801249U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 陈轩;王健;赖来斌;柏忠华;卞华之;王胜;杨延军;于孝铁;赵斌;佘文涛;巢红祥 | 申请（专利权）人： | 常州格维创联汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D31/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 地址： | 213133 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车的全承载式车身，包括底架、龙门式骨架和围板；所述龙门式骨架设有多个，多个龙门式骨架沿纵向定距线性排列固定在底架上；所述围板包括固定在相邻两个龙门式骨架之间的侧围板和顶围板；所述龙门式骨架包括立柱、横梁和连接件；所述立柱设有两根；所述横梁通过连接件固定在两根立柱的顶部；所述连接件包括与立柱和横梁固定连接的弧形连接板。本实用新型的立柱与横梁之间通过弧形连接板实现固定连接，弧形连接板与立柱及横梁的接触面大，不但不会限制车门的高度，而且在侧翻时能够参与抗弯，使大客车在侧翻时也具有较高的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 承载 车身 | ||
【主权项】：
一种客车的全承载式车身，其特征在于：包括底架(1)、龙门式骨架(2)和围板(3)；所述龙门式骨架(2)设有多个，多个龙门式骨架(2)沿纵向定距线性排列固定在底架(1)上；所述围板(3)包括固定在相邻两个龙门式骨架(2)之间的侧围板和顶围板；所述龙门式骨架(2)包括立柱(21)、横梁(22)和连接件(23)；所述立柱(21)设有两根；所述横梁(22)通过连接件(23)固定在两根立柱(21)的顶部；所述连接件(23)包括与立柱(21)和横梁(22)固定连接的弧形连接板(231)。
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