[实用新型]二层公交汽车机械式停车装置有效
| 申请号： | 201620654392.8 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN205894779U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 邓忠军;邓华明;卢小菊 | 申请（专利权）人： | 深圳市惠车智能科技有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 深圳市龙成联合专利代理有限公司44344 | 代理人： | 周雷 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种二层公交汽车机械式停车装置，包括钢结构，钢结构上安装有减速电机、卷筒、定滑轮组、动滑轮组和专用载车板、导向装置，减速电机与卷筒之间有链条链轮传动，卷筒、定滑轮组和动滑组之间用钢丝绳联接；动滑轮组置于专用载车板上；定滑轮组固定主体钢结构上，且钢丝绳的固定端固定于定滑轮组旁。该装置利用主体结构将减速电机、卷筒和四组定滑轮组固定，通过钢丝的连接卷筒、定滑轮组和穿过专用载车板上的动滑轮组，到达钢丝绳固定端；当减速电机转动时，带动卷筒转动、卷筒收放丝绳，从而实现专用载车板的上升和下降。公交汽车开到在载车板上，从而实现了将公交汽车上升或下降，通过这种方式达到利用空间，节省土地。 | ||
| 搜索关键词： | 公交 汽车 机械式 停车 装置 | ||
【主权项】：
一种二层公交汽车机械式停车装置，包括主体钢结构，其特征在于：所述主体钢结构上安装有减速电机、卷筒、定滑轮组、动滑轮组和专用载车板、导向装置，减速电机与卷筒之间有链条链轮传动，卷筒、定滑轮组和动滑组之间用钢丝绳联接；动滑轮组置于专用载车板上；定滑轮组固定主体钢结构上，且钢丝绳的固定端固定于定滑轮组旁。
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