[实用新型]一种汽车转向器负载模拟装置有效
申请号: | 201620644403.4 | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN205719528U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 段光平 | 申请(专利权)人: | 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/06 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人: | 陈德斌 |
地址: | 434000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车转向器负载模拟装置,属汽车转向器模拟设备技术领域。该模拟装置由底板、安装夹和负载器构成:底板上对称状装有负载器,负载器之间装有EPS助力系统和安装夹,所述的负载器由安装板、推板和推拉杆构成,安装板上通过对称状设置的支撑立板并列状固装有导杆,导杆之间活动装有推拉杆,推拉杆上间隔状活动装有推板。该模拟装置,结构简单、使用方便,解决现有模拟设备只能模拟转向器受到恒力负载问题,满足了企业通过模拟转向器实际工况的方式,诊断其产生异响问题的需要。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向器 负载 模拟 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车转向器负载模拟装置,它由底板(1)、安装夹(2)、EPS助力系统(3)和负载器构成,其特征在于:底板(1)上对称状装有负载器,负载器之间装有EPS助力系统(3)和安装夹(2),所述的负载器由安装板(4)、支撑立板(5)、中间隔板(6)、负载弹簧(7)、推板(8)和推拉杆构成,安装板(4)上通过对称状设置的支撑立板(5)并列状固装有导杆(9),导杆(9)之间活动装有推拉杆,推拉杆上间隔状活动装有推板(8),推板(8)与导杆(9)滑动连接,推板(8)之间固装有中间隔板(6),中间隔板(6)两侧的导杆(9)上分别装有负载弹簧(7)。
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