[实用新型]一种节能型汽车空调双驱系统有效

专利信息
申请号: 201620640585.8 申请日: 2016-06-24
公开(公告)号: CN205836451U 公开(公告)日: 2016-12-28
发明(设计)人: 李敏旭;刘泽彬;姚宇捷;翁成达;傅鸿彬;郭培杰 申请(专利权)人: 福建工程学院
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32;H02J7/35
代理公司: 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)35212 代理人: 宋连梅
地址: 350108 福建省福州*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型提供一种节能型汽车空调双驱系统,结构如下:其太阳能电池板通过充电电路与蓄电池相连,其电路控制系统分别与蓄电池、第一驱动电路、第二驱动电路相连,所述第一驱动电路与电磁离合器的电磁线圈相连,所述第二驱动电路与永磁电机相连;所述电磁离合器的主动皮带轮盘通过一轴承套设在输入轴上,所述电磁离合器的从动轮盘固定套设在中间轴的一端;单向离合器的内圈固定设置在中间轴的另一端,其外圈固定套设在输出轴的一端;永磁电机套设在输出轴的中部,法兰盘固定套设在输出轴的另一端,所述法兰盘与空调压缩机的法兰相连。本实用新型具有低油耗、低运行成本、节约能源又绿色环保的优点,具有很好的实际生产意义和应用前景。
搜索关键词: 一种 节能型 汽车空调 系统
【主权项】:
一种节能型汽车空调双驱系统,其特征在于:所述汽车空调双驱系统包括太阳能电池板、充电电路、蓄电池、电路控制系统、第一驱动电路、第二驱动电路、电磁离合器、单向离合器、永磁电机、法兰盘、空调压缩机以及汽车发动机,所述太阳能电池板通过充电电路与蓄电池相连,所述电路控制系统分别与蓄电池、第一驱动电路、第二驱动电路相连,所述第一驱动电路与电磁离合器的电磁线圈相连,所述第二驱动电路与永磁电机相连;所述汽车发动机与一输出轴相连,所述电磁离合器的主动皮带轮盘通过一轴承套设在输入轴上,所述电磁离合器的从动轮盘固定套设在中间轴的一端;所述单向离合器的内圈固定设置在中间轴的另一端,所述单向离合器的外圈固定套设在输出轴的一端;所述永磁电机套设在输出轴的中部,所述法兰盘固定套设在输出轴的另一端,所述法兰盘与空调压缩机的法兰相连;所述电磁线圈通过一固定架空套在主动皮带轮盘的环形槽内,且所述固定架固定设置在输入轴上。
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