[实用新型]车用变节距螺旋弹簧及中、重型越野汽车悬架

摘要

本实用新型公开一种车用变节距螺旋弹簧及中、重型越野汽车悬架，螺旋弹簧分为节距不同的三个部分，即左右两端节距小的部分和中间节距大的部分，弹簧在压缩过程中节距小的部分先并圈，端部与中间部的节距的相差的范围为10到30mm，使得弹簧在压缩过程中刚度不断增加，保证空满载时偏频变化不大，提高越野性能和整车平顺性。为避免在并圈过程中簧丝的磨损和弹簧刚度的突然变化，还可在簧丝上硫化一层硬橡胶。其可用于越野汽车悬架系统的作为变刚度螺旋弹簧使用，考虑到工艺的可实现性，采用改变弹簧节距的方法，获得所需的弹簧刚度，使弹簧的刚度具有较为合理的曲线，保证空满载偏频变化不大，对提高越野性能和整车的平顺性有很好的作用。

主权项

一种车用变节距螺旋弹簧，其特征在于，螺旋弹簧包括三部分：第一端部、中间部、第二端部；第一端部、第二端部的中间为中间部；第一端部、第二端部的节距均小于中间部的节距；第一端部的节距与中间部的节距的相差的范围为10mm～30mm；第二端部的节距与中间部的节距的相差的范围为10mm～30mm。