[实用新型]一种新型降速控制阀

摘要

本实用新型公开了一种新型降速控制阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有阀腔，且阀体的左端设置有连通阀腔的进流管，所述阀腔在位于进流管的下方处设置有锥型挡板，且阀腔在位于锥型挡板的下端处连接扩张管，所述扩张管的右端一体成型有直管，且直管内安装有多孔平衡管，所述直管的右端通过法兰连接有收缩管，本装置通过使用阀体和扩张管降低流体的压力，同时采用多孔平衡管平衡流体内部的压差，有效的减少震动和空穴的产生，同时能够稳定流体的流速，最后将降速后的流体排出，由于本过程中内部压力过度平缓，速度变化差距不大，因此产生的紊流少，装置整体振动和噪音小，具有很高的实用价值。

主权项

一种新型降速控制阀，包括阀体（14），其特征在于：所述阀体（14）的内部设置有阀腔（10），且阀体（14）的左端设置有连通阀腔（10）的进流管（1），所述阀腔（10）在位于进流管（1）的下方处设置有锥型挡板（2），且阀腔（10）在位于锥型挡板（2）的下端处连接扩张管（4），所述扩张管（4）的右端一体成型有直管（15），且直管（15）内安装有多孔平衡管（5），所述直管（15）的右端通过法兰（7）连接有收缩管（6），所述阀腔（10）内同轴设置有螺杆（12），且螺杆（12）的上端伸出阀体（14）并设置有螺钮（13），所述阀腔（10）内壁与螺杆（12）之间设置有密封环（11），且密封环（11）与阀腔（10）过盈配合，所述螺杆（12）的下端一体成型有与锥型挡板（2）匹配的圆台凸起（3），所述扩张管（4）和直管（15）的外端均设置有外壳（8），且外壳（8）与扩张管（4）之间设置有真空腔（9）。