[实用新型]一种汽车驱动桥减震器支架成型模有效
| 申请号： | 201620587979.1 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205668026U | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 邹函滔 | 申请（专利权）人： | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 薛端石 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动桥减震器支架成型模，包括凸模固定板和凹模固定板，所述凸模固定板的下部中间设有成型凸模，所述成型凸模内部均匀设有四个上大下小的阶梯孔，阶梯孔内由上到下分别设有上压料弹簧和上压料顶杆，上压料顶杆与阶梯孔滑动连接，阶梯孔内的台阶对上压料顶杆的杆头下限位，所述凹模固定板内部中间设有成型凹模，所述成型凹模为凹槽结构，凹槽槽口的两侧沿其长度方向分别设有凹模辊轮，两凹模辊轮共同对工件滚压导向。本实用新型自带上压料装置和成型凹模配有辊轮机构的结构，使坯料成型过程稳定，保证了减震器支架U形的外观形状规整及强度性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 减震器 支架 成型 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥减震器支架成型模，包括凸模固定板(1)和凹模固定板(7)，其特征在于,所述凸模固定板(1)的下部中间设有成型凸模(3)，所述成型凸模(3)内部均匀设有四个上大下小的阶梯孔，阶梯孔内由上到下分别设有上压料弹簧(2)和上压料顶杆(4)，上压料顶杆(4)与阶梯孔滑动连接，阶梯孔内的台阶对上压料顶杆(4)的杆头下限位，所述凹模固定板(7)内部中间设有成型凹模(6)，所述成型凹模(6)为凹槽结构，凹槽槽口的两侧沿其长度方向分别设有凹模辊轮(5)，两凹模辊轮(5)共同对工件滚压导向。
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