[实用新型]电车驱动悬挂装置有效
申请号: | 201620580179.7 | 申请日: | 2016-06-13 |
公开(公告)号: | CN205769278U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 陈刚;陈锦扬 | 申请(专利权)人: | 陈刚 |
主分类号: | B61B12/00 | 分类号: | B61B12/00;B61B12/02;B61B12/04 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)11400 | 代理人: | 高之波;倪金磊 |
地址: | 226000 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电车驱动悬挂装置,包括运转系统和悬挂系统,其中,所述运转系统包括驱动轮架和设于所述驱动轮架上的驱动轮,所述驱动轮能置于吊轨内,并能沿吊轨转动运行;所述运转系统还包括驱动装置,用于驱动所述驱动轮转动;所述悬挂系统包括吊杆,其一端与所述驱动轮架连接,其另一端用于连接轿厢。这种结构使用吊轨吊设轿厢,使轿厢沿着吊轨运行,这样的轨道交通避免了开凿隧道,也避免铺设地面轨道的路基,也不用专门铺设现有的轨道交通中的轨道高架桥。大大减小的占地空间,降低了制造、安装成本,起到的交通作用不亚于现有的轨道交通。同时,在城市中间,这样的交通方式由于不需要占据大量的地面设施。因此,在市中心更加灵活。 | ||
搜索关键词: | 电车 驱动 悬挂 装置 | ||
【主权项】:
电车驱动悬挂装置,用于驱动电车轿厢沿吊轨运行,其特征在于,包括运转系统(100)和悬挂系统,其中,所述运转系统(100)包括驱动轮架(110)和设于所述驱动轮架(110)上的驱动轮(120),所述驱动轮(120)能置于吊轨内,并能沿吊轨转动运行;所述运转系统(100)还包括驱动装置(130),用于驱动所述驱动轮(120)转动;所述悬挂系统包括吊杆(210),其一端与所述驱动轮架(110)连接,其另一端用于连接轿厢。
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