[实用新型]车用交流发电机整流桥

摘要

本实用新型涉及一种车用交流发电机整流桥，包括正、负极散热片、正、负极二极管和电路板，其特征在于：正、负极散热片的散热槽分别为两组，每组散热槽沿散热片径向均匀排布，散热槽的中心线所在垂直面与通过该散热槽中心的散热片径向线所在垂直面重合，正、负极散热片的散热槽相互对应，正、负极二极管的引脚露出散热槽的部分垂直于水平面，电路板的预埋片对应正、负极二极管引脚之间的位置设有与水平面垂直的折弯，折弯与正、负极二极管的引脚点焊连接，正、负极散热片表面的散热翅片沿散热片径向排布形成多个径向散热通道。其结构简单、使用可靠，简化了点焊工艺，提高了生产效率，产品一致性好，散热性能好。

主权项

一种车用交流发电机整流桥，包括正、负极散热片、安装在正、负极散热片的散热槽内的正、负极二极管、与正、负极二极管引脚连接的电路板，正、负极散热片和电路板分别呈扇形，正、负极散热片处于同一平面且圆心线重合，电路板位于正、负极散热片上方，正、负极散热片、电路板通过绝缘连接座、螺栓固接在一起，其特征在于：所述正、负极散热片的散热槽分别为两组，每组散热槽沿散热片径向均匀排布，所述散热槽的中心线所在垂直面与通过该散热槽中心的散热片径向线所在垂直面重合，正、负极散热片的散热槽相互对应，所述正、负极二极管的引脚露出散热槽的部分垂直于水平面，所述电路板的预埋片对应正、负极二极管引脚之间的位置设有与水平面垂直的折弯，所述折弯与正、负极二极管的引脚点焊连接，所述正、负极散热片表面的散热翅片沿散热片径向排布形成多个径向散热通道。