[实用新型]一种汽车应急电源的大电流充电电池串联并联切换电路

摘要

本实用新型公开了一种汽车应急电源的大电流充电电池串联并联切换电路，该电路是由电池组电路、并联控制电路、串联控制电路和MCU芯片U1控制电路四个子电路组成，采用大功率MOS管来控制两组电池组的切换，达到切换无电弧产生，切换次数多，并采用单片机控制，实现自动切换功能，LED指示的作为正常及故障状态指示，使用更为安全、使用寿命更长。解决了传统的采用继电器来切换或采用跳线来切换，容易产生电弧，造成继电器容易损坏，或切换失败而可能烧坏汽车电路的问题。

主权项

一种汽车应急电源的大电流充电电池串联并联切换电路，该电路是由电池组电路、并联控制电路、串联控制电路和MCU芯片U1控制电路四个子电路组成，其特征在于：所述电池组电路包括有并联电路和串联电路，并联电路由N型MOS管Q1、Q2，电阻R1、R2、R3、R4，二极管D1组成，R1和R2连接，R3和R4连接，Q1的栅极连接R1和R2的一端，R1另一端连接二极管D1，二极管D1另一端连接电阻R3和连接端B1，Q2的栅极连接R3和R4的一端；串联电路由N型MOS管Q3，电阻R5、R6组成，Q3的栅极连接R5，R5连接R6，Q3的源极连接R5的另一端，R6的另一端连接有连接端B2；Q1的漏极连接VDD端和电池组BT1，电池组BT1的另一端连接Q2的漏极和Q3的源极，Q1的源极连接电池组BT2，电池组BT2另一端连接Q2的源极；所述并联控制电路与连接端B1连接，由升压芯片U2连接电感L1和二极管D5组成升压电路，升压芯片U2连接有电阻R22、R23、R24、R25、R31R和电容C2、C6、C7，电阻R22的另一端连接有N型MOS管Q20，Q20的漏极连接VDD端和电阻R29，Q20的栅极连接电阻R30，电阻R30的另一端连接有NPN型三极管Q19，Q19连接电阻R26和连接端BL;所述串联控制电路与连接端B2连接，由二极管D2连接有N型MOS管Q22，Q22连接电阻R33、R34，R34的另一端连接有NPN型三极管Q21，Q21连接电阻R32及连接连接端QL，Q22的漏极连接VDD端；所述MCU芯片U1控制电路由MCU芯片U1芯片U1连接有电阻R9、R10，电阻R9、R10分别连接指示灯LED1、LED2，MCU芯片U1芯片U1还连接有电阻R7、R8，和电容C1、C8，MCU芯片U1芯片U1通过连接端BL和QL分别与并联控制电路和串联控制电路相连接。