[实用新型]一种汽车引擎助燃节能装置有效
| 申请号： | 201620544982.5 | 申请日： | 2016-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN205823487U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 叶剑锋 | 申请（专利权）人： | 东莞市嗖雷新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F02M27/02;F01N5/02;F02M35/104 |
| 代理公司： | 东莞市说文知识产权代理事务所(普通合伙)44330 | 代理人： | 欧阳剑 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车引擎助燃节能装置，包括起泡器、第一导管、裂解催化器、第二导管、富氧罐和第三导管，起泡器上部设有供空气流入的进气口和供带潮湿空气流出的出气口，进气口通过进气管连通起泡器的底部，起泡器内预装有水，起泡器的出气口通过第一导管连通裂解催化器，裂解催化器与发动机排气管相接触发热，裂解催化器通过第二导管连通富氧罐，富氧罐内设有驱动氧、氮集中分离成助燃气的磁芯，富氧罐通过第三导管连通发动机进气管，使汽油燃烧更充分，减少10～25%的油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 引擎 助燃 节能 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车引擎助燃节能装置，其特征在于：包括起泡器、第一导管、裂解催化器、第二导管、富氧罐和第三导管，起泡器上部设有供空气流入的进气口和供带潮湿空气流出的出气口，进气口通过进气管连通起泡器的底部，起泡器内预装有水，起泡器的出气口通过第一导管连通裂解催化器，裂解催化器与发动机排气管相接触发热，裂解催化器通过第二导管连通富氧罐，富氧罐内设有驱动氧、氮集中分离成助燃气的磁芯，富氧罐通过第三导管连通发动机进气管。
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