[实用新型]一种弹性防撞护网

摘要

一种弹性防撞护网是一种公路护栏，由立柱、下横杆、上横杆、上横杆弹簧、顺斜向弹簧、逆斜向弹簧、缓冲板、缓冲弹簧组成，立柱下方由支撑条与下横杆连接，立柱上方由上横杆弹簧与上横杆连接，上横杆长，一条上横杆中间连接有众多的上横杆弹簧与相对应的立柱，上横杆与下横杆之间有大量的顺斜向弹簧与逆斜向弹簧，立柱中间由缓冲弹簧连接缓冲板，缓冲板中间连接有众多的缓冲弹簧与相对应的立柱，这种弹性护网能通过众多弹簧的作用将车辆撞击时的动能完全转变为弹性势能，车辆冲击力与缓冲板、上横杆的反冲力变得极小，护网、车辆、车内人员都能得到有效保护，它能取代传统护栏，应用于公路上。

主权项

一种弹性防撞护网，由立柱(1)、下横杆(2)、上横杆(3)、上横杆弹簧(4)、顺斜向弹簧(5)、逆斜向弹簧(6)、缓冲弹簧(7)、缓冲板(8)组成，其特征是：立柱(1)坚韧，立柱(1)下方有支撑条(9)，支撑条(9)一端固定在立柱(1)下方，另一端支撑着下横杆(2)，立柱(1)的上方由上横杆弹簧(4)支撑着上横杆(2)，上横杆弹簧(4)为硬弹簧，只有当上横杆弹簧(4)受到较大压力时，上横杆弹簧(4)才会受压变形，上横杆弹簧(4)一端固定在立柱(1)上方，另一端与上横杆(3)连接，相对固定地支撑着上横杆(3)，上横杆(3)平时由上横杆弹簧(4)支撑固定，当受到车辆撞击时，上横杆(3)能挤压上横杆弹簧(4)，上横杆(3)因此才能移动，上横杆(3)坚韧，较长，一条上横杆(3)中间与大量上横杆弹簧(4)连接，并由相应数量立柱(1)支撑着，得以相对固定，悬空着，上横杆(3)与下横杆(2)之间连接有大量顺斜向弹簧(5)、逆斜向弹簧(6)，顺斜向弹簧(5)与逆斜向弹簧(6)相互交织，构成一张弹性护网，顺斜向弹簧(5)与逆斜向弹簧(6)构成的弹簧网，能辅助缓冲弹簧(7)，能缓冲汽车撞击时汽车产生的冲力，缓冲弹簧(7)一端固定在立柱中间，另一端与缓冲板(8)连接，缓冲弹簧(7)为硬弹簧，能将缓冲板(8)相对固定地支撑着，能将缓冲板(8)悬空着，缓冲板(8)为钢板，坚韧，较长，缓冲板(8)中间与大量缓冲弹簧(7)连接，并通过相应数量的立柱(1)而得以悬空固定，缓冲板(8)的高度与汽车保险杆的高度相对应，当汽车撞击时，汽车保险杆首先撞击缓冲板(8)，缓冲板(8)挤压背后的大量的缓冲弹簧(7)，大量的缓冲弹簧(7)能将汽车的撞力减弱，与此同时，缓冲板(8)也挤压背后的顺斜向弹簧(5)与逆斜向弹簧(6)，大量的顺斜向弹簧(5)、逆斜向弹簧(6)受压拉长，对减轻汽车冲击力也起到了一定的作用，这样，汽车撞击时的动能就能被大量的缓冲弹簧(7)、顺斜向弹簧(5)、逆斜向弹簧(6)转变为弹性势能，汽车的冲力与缓冲板(8)的反冲力都变得极小，当大卡车撞击时，缓冲板(8)受到撞击的同时，上横杆(3)也受到撞击，同样，上横杆(3)也将挤压上横杆弹簧(4)，大量的上横杆弹簧(4)也能将大卡车的动能转换为弹性势能，大卡车的动能也能被大量的缓冲弹簧(7)、顺斜向弹簧(5)、逆斜向弹簧(6)、上横杆弹簧(4)转变为弹性势能，大卡车的冲力与缓冲板(8)、上横杆(3)的反冲力同样也变得极小。