[实用新型]多功能压缩式对接垃圾车

摘要

本实用新型公开一种多功能压缩式对接垃圾车，包括底盘、副车架、自卸机构、后门机构、上盖板和箱体；上盖板为分体式结构，左右两个上盖板通过上盖板活动机构与箱体连接，上盖板活动机构由驱动油缸、连杆组合和驱动杆组成；后门机构由后门、第二驱动油缸和连接臂组成，第二驱动油缸一端设置在箱体的侧壁上，另一端与连接臂的一端铰接，连接臂另一端与后门连接，连接臂与箱体的侧壁铰接。后门和上盖板都由油缸驱动，后门和上盖板均可以单独开启，也可以同时开启后门和上盖板；解决了现有带有上盖板压缩式对接垃圾车上盖板打开后，后门不能用油缸驱动开启的问题，本实用新型可转运散装垃圾和站压缩垃圾，适用范围广，易于推广使用。

主权项

一种多功能压缩式对接垃圾车，包括底盘（1）、副车架（2）、自卸机构（3）、后门机构（4）、上盖板（9）和箱体（6），副车架（2）设置在底盘（1）上位于车头的后方，箱体（6）的后方铰接点与副车架（2）铰接，自卸机构（3）两端分别与箱体（6）和副车架（2）铰接，上盖板（9）设置在箱体（6）上方，后门机构（4）设置在箱体（6）后方；其特征在于，上盖板（9）为分体式结构，分为左、右两个部分，左右两个上盖板（9）通过上盖板活动机构（5）与箱体（6）连接，上盖板活动机构（5）由驱动油缸（7）、连杆组合（8）和驱动杆（10）组成；驱动杆（10）两端分别与箱体（6）、上盖板（9）铰接，连杆组合（8）两端分别与箱体（6）、上盖板（9）铰接，第一驱动油缸（7）设置在箱体（6）靠近车头的一端，并通过链条与带有链轮的驱动杆（10）连接，后门机构（4）由后门（11）、第二驱动油缸（12）和连接臂（13）组成，第二驱动油缸（12）一端设置在箱体（6）的侧壁上，另一端与连接臂（13）的一端铰接，连接臂（13）另一端与后门（11）连接，连接臂（13）与箱体（6）的侧壁铰接。