[实用新型]一种教练型卡车拉线省力式副制动装置有效

专利信息
申请号: 201620511653.0 申请日: 2016-05-30
公开(公告)号: CN205905957U 公开(公告)日: 2017-01-25
发明(设计)人: 王博 申请(专利权)人: 王博
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 564300 贵州省务川*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 实用新型公布了一种教练型卡车拉线省力式副制动装置,包括主制动踏板、副制动踏板、支架和底板,还包括拉线管道和拉线杆,拉线管道包括贯穿其内部的拉线,拉线杆包括复位弹簧与限位销,副制动踏板包括钢圈,支架包括圆钢;拉线管道一端固接于底板且通过底板向上延伸,另一端固接于主制动踏板下方且不接触主制动踏板,拉线的一端固接于主制动踏板底部,另一端固接于所述拉线杆;副制动踏板与拉线杆均固接于钢管,钢管活动连接于圆钢,该圆钢固接于支架顶端,支架固接于所述底板;复位弹簧的一端固接于拉线杆,另一端固接于所述底板;本实用新型结构简单,生产安装便捷,便于推广使用。
搜索关键词: 一种 教练 卡车 拉线 省力 制动 装置
【主权项】:
一种教练型卡车拉线省力式副制动装置,包括主制动踏板、副制动踏板、支架和底板,其特征在于,还包括拉线管道和拉线杆,所述拉线管道包括贯穿其内部的拉线,所述拉线杆包括复位弹簧与限位销,所述副制动踏板包括钢圈,所述支架包括圆钢;所述拉线管道一端固接于底板且通过底板向上延伸,所述拉线管道的另一端固接于主制动踏板下方且不接触主制动踏板,所述拉线的一端固接于主制动踏板底部,所述拉线的另一端固接于所述拉线杆;所述副制动踏板与所述拉线杆均固接于钢管,所述钢管活动连接于圆钢,该圆钢固接于支架顶端,所述支架固接于所述底板;所述复位弹簧的一端固接于拉线杆,所述复位弹簧的另一端固接于所述底板。
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