[实用新型]一种石材拖动车

摘要

本实用新型涉及石材拖动技术领域，更具体地说是一种石材拖动车，将石材分片隔开放置在放置盒内，能够避免石材在拖动时被震碎，并且石材拖动车既能通过机械和电力拖动，又能通过人力拖动，适用范围广。两个连接杆的前端均固定连接在深沟球轴承的外圈上，两个连接杆的后端均固定连接在车厢的前端，扶手杆固定连接在车厢的后端，两个减震板均活动连接在车厢的内部，压缩弹簧有四个，其中两个压缩弹簧连接在车厢的前壁和车厢前部的减震板之间，另外两个压缩弹簧连接在车厢的后壁和车厢后部的减震板之间，放置盒活动连接在车厢内，放置盒位于两个减震板之间，两个起吊环分别通过螺纹连接在两个定位块上。

主权项

一种石材拖动车，包括深沟球轴承(1)、连接杆(2)、车厢(3)、万向轮(4)、扶手杆(5)、起吊环(6)、放置盒(7)、减震板(8)和压缩弹簧(9)，其特征在于：放置盒(7)上设置有隔板(7‑1)和定位块(7‑2)，隔板(7‑1)有多个，多个隔板(7‑1)均匀地分布在放置盒(7)的内部，定位块(7‑2)有两个，两个定位块(7‑2)分别固定连接在放置盒(7)的前后两端；连接杆(2)有两个，两个连接杆(2)的前端均固定连接在深沟球轴承(1)的外圈上，两个连接杆(2)的后端均固定连接在车厢(3)的前端，万向轮(4)固定连接在车厢(3)的底部，扶手杆(5)固定连接在车厢(3)的后端，减震板(8)有两个，两个减震板(8)均活动连接在车厢(3)的内部，其中一个减震板(8)位于车厢(3)的前部，另外一个减震板(8)位于车厢(3)的后部，压缩弹簧(9)有四个，其中两个压缩弹簧(9)连接在车厢(3)的前壁和车厢(3)前部的减震板(8)之间，另外两个压缩弹簧(9)连接在车厢(3)的后壁和车厢(3)后部的减震板(8)之间，放置盒(7)活动连接在车厢(3)内，放置盒(7)位于两个减震板(8)之间，并且放置盒(7)的前端与前部的减震板(8)接触，放置盒(7)的后端与后部的减震板(8)接触，起吊环(6)有两个，两个起吊环(6)分别通过螺纹连接在两个定位块(7‑2)上。