[实用新型]一种薄壁铝材车孔装置有效
申请号: | 201620448845.1 | 申请日: | 2016-05-17 |
公开(公告)号: | CN205733110U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 刘恢宏 | 申请(专利权)人: | 赣州恒永铝材有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/00 |
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地址: | 341100 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车孔装置,尤其涉及一种薄壁铝材车孔装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种薄壁铝材车孔时,铝材不易变形、车孔作业简单、能够避免材料浪费的薄壁铝材车孔装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种薄壁铝材车孔装置,包括有底座、支架、滑轨、水平气缸、竖直气缸Ⅰ、钻机、支座、竖直气缸Ⅱ、横板、夹持装置、弹簧Ⅰ、铁块、支杆、倾斜气缸、电动绕线轮、拉线、支撑装置和滑块,底座上从左至右依次设置有支架、支座、竖直气缸Ⅱ、支杆和倾斜气缸,支架顶部右侧连接有滑轨,滑轨上设有滑块。本实用新型达到了对薄壁铝材车孔时,铝材不易变形、车孔作业简单、能够避免材料浪费的效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 薄壁 铝材车孔 装置 | ||
【主权项】:
一种薄壁铝材车孔装置,其特征在于,包括有底座(1)、支架(2)、滑轨(3)、水平气缸(4)、竖直气缸Ⅰ(5)、钻机(6)、支座(7)、竖直气缸Ⅱ(8)、横板(9)、夹持装置(10)、弹簧Ⅰ(11)、铁块(12)、支杆(13)、倾斜气缸(14)、电动绕线轮(15)、拉线(16)、支撑装置(17)和滑块(18),底座(1)上从左至右依次设置有支架(2)、支座(7)、竖直气缸Ⅱ(8)、支杆(13)和倾斜气缸(14),支架(2)顶部右侧连接有滑轨(3),滑轨(3)上设有滑块(18),滑块(18)底部连接有竖直气缸Ⅰ(5),竖直气缸Ⅰ(5)底部安装有钻机(6),滑轨(3)底部右侧水平设置有水平气缸(4),水平气缸(4)的伸缩杆与滑块(18)右侧面连接,竖直气缸Ⅱ(8)与底座(1)铰接,支座(7)和竖直气缸Ⅱ(8)的顶部都铰接连接有横板(9),横板(9)上方的左右两侧安装有夹持装置(10),横板(9)上方的中部设有弹簧,弹簧上方连接有铁块(12),倾斜气缸(14)的一端与底座(1)铰接,另一端与支杆(13)铰接,支杆(13)顶部的左侧安装有电动绕行轮,电动绕线轮(15)上绕有拉线(16),拉线(16)的另一端设有支撑装置(17),支撑装置(17)包括有支撑块Ⅰ(171)、支撑块Ⅱ(172)、电磁铁Ⅰ(173)、电磁铁Ⅱ(174)、弹簧Ⅱ(175)、凹槽(176)和凸块(177),拉线(16)与支撑块Ⅰ(171)连接,支撑块Ⅰ(171)的中部设有电磁铁Ⅰ(173),支撑块Ⅰ(171)的两侧设有凹槽(176),支撑块Ⅱ(172)的中部设有电磁铁Ⅱ(174),支撑块Ⅱ(172)的两侧设有凸块(177),凹槽(176)与凸块(177)配合,电磁铁Ⅰ(173)与电磁铁Ⅱ(174)对应,支撑块Ⅰ(171)和支撑块Ⅱ(172)之间连接有弹簧,弹簧位于电磁铁Ⅰ(173)和电磁铁Ⅱ(174)的两侧。
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