[实用新型]汽车发动机前悬置支架有效
| 申请号： | 201620447344.1 | 申请日： | 2016-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN205736899U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;李文武 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机前悬置支架，采用铸造一体成型，包括前悬置连接部和变速器连接部，所述前悬置连接部为叉口状，叉口的两端头上各设置有一个前悬置连接孔；所述变速器连接部包括竖直板，所述竖直板的下部相对上部朝前方错开设置，在竖直板的上部、下部各设置有一个变速器安装孔，在竖直板的中部并远离前悬置连接部的端头上下间隔设置有两个朝向前方延伸的温控阀安装柱，每个温控阀安装柱上设置有一个温控阀安装孔，两个温控阀安装柱通过竖直连接筋相连，每个温控阀安装柱的侧壁通过水平连接筋与前悬置连接部相连。前悬置支架采用铸造一体成型，产品一致性高，强度可靠，设计和制造成本低，精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机前悬置支架，采用铸造一体成型，其特征在于：包括前悬置连接部(1)和变速器连接部(2)，所述前悬置连接部(1)为叉口状，叉口的两端头上各设置有一个前悬置连接孔(11)；所述变速器连接部(2)包括竖直板，所述竖直板的下部相对上部朝前方错开设置，在竖直板的上部、下部各设置有一个变速器安装孔(21)，在竖直板的中部并远离前悬置连接部(1)的端头上下间隔设置有两个朝向前方延伸的温控阀安装柱(22)，每个温控阀安装柱(22)上设置有一个温控阀安装孔，两个温控阀安装柱(22)通过竖直连接筋(23)相连，每个温控阀安装柱(22)的侧壁通过水平连接筋(24)与前悬置连接部(1)相连。
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