[实用新型]一种汽车节油器有效
| 申请号： | 201620442637.0 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205744192U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 袁国荣 | 申请（专利权）人： | 广东龙焱环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人： | 谢自安 |
| 地址： | 528400 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车节油器，包括有空气压缩机、三位五通电磁换向阀、制氧装置、排氧管道以及气体排放管道，三位五通电磁换向阀包含输入口、第一输出口、第二输出口、第三输出口、第四输出口，空气压缩机的输出端通过管道与输入口连接，两个制氧装置的一端通过管道分别与第一输出口和第二输出口连接，排氧管道连接有三通接头A，三通接头A的另外两端通过管道分别与两个制氧装置的另一端连接，气体排放管道连接有三通接头B，三通接头B的另外两端通过管道分别与第三输出口和第四输出口连接；本实用新型有效的提高了发动机燃烧室内氧气浓度，使燃料燃烧的更充分，具有节约燃料，提升汽车动力，降低汽车尾气中大气污染物的排放的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车节油器 | ||
【主权项】：
一种汽车节油器，其特征在于包括：一空气压缩机(1)，用于提供高压气源；一三位五通电磁换向阀(2)，所述的三位五通电磁换向阀(2)包含输入口(201)、第一输出口(202)、第二输出口(203)、第三输出口(204)、第四输出口(205)，所述的空气压缩机(1)的输出端通过管道与输入口(201)连接；制氧装置A(31)、制氧装置B(32)，用于将高压空气中的氧气分离，所述的制氧装置A(31)的一端通过管道与第一输出口(202)连接，所述的制氧装置B(32)的一端通过管道与第二输出口(203)连接；一排氧管道(4)，用于将高浓度的氧气输送至汽车发动机进气端，所述的排氧管道(4)连接有三通接头A(5)，所述的三通接头A(5)的另外两端通过管道分别与制氧装置A(31)和制氧装置B(32)的另一端连接；一气体排放管道(6)，用于供所述制氧装置(3)分离出氧气后剩下的气体排出，所述的气体排放管道(6)连接有三通接头B(7)，所述的三通接头B(7)的另外两端通过管道分别与所述的第三输出口(204)和第四输出口(205)连接。
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