[实用新型]一种多电民用飞机供电系统有效
申请号: | 201620416477.2 | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN206023354U | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 李月英 | 申请(专利权)人: | 天津中德应用技术大学 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300350 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多电民用飞机供电系统,包括电源系统、配电系统和电气负载,所述电源系统连接配电系统,所述配电系统连接电气负载,所述电源系统包括发电机,发电机输出端连接有多抽头变压器,多抽头变压器的输出端连接有变频器;所述配电系统由电力分配模块和A/D采集卡组成,且A/D采集卡连接有固态功率控制器,固态功率控制器连接到电气负载;所述电气负载通过数据总线连接到智能终端,且智能终端与状态量监控模块进行通信,状态量监控模块连接有PSP控制模块,且通过继电器控制电气负载,所述状态量监控模块连接有数据采集模块,且数据采集模块连接在电气负载输入端,所述状态量监控模块还连接有自动报警模块。 | ||
搜索关键词: | 一种 民用 飞机 供电系统 | ||
【主权项】:
一种多电民用飞机供电系统,包括电源系统(1)、配电系统(2)和电气负载(3),所述电源系统(1)连接配电系统(2),所述配电系统连接电气负载(3),其特征在于:所述电源系统(1)包括发电机(4),发电机(4)输出端连接有多抽头变压器(5),多抽头变压器(5)的输出端连接有变频器(6);所述配电系统(2)由电力分配模块(7)和A/D采集卡(8)组成,且A/D采集卡(8)连接有固态功率控制器(9),固态功率控制器(9)连接到电气负载(3);所述电气负载(3)通过数据总线(10)连接到智能终端(11),且智能终端(11)与状态量监控模块(12)进行通信,状态量监控模块(12)连接有PSP控制模块(13)。
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