[实用新型]高速公路护栏

摘要

本实用新型公开了一种高速公路护栏，两个套筒上下间隔地设置，上缓冲板上的齿状凸起和下缓冲板上的齿状凸起相互啮合，上缓冲板和下缓冲板的远离弧形面的一端分别与两个滑杆的右端铰接，两个滑杆分别插装在两个套筒中，滑杆的中部设有环形台阶，套筒的右端设有用于对环形台阶进行限位的限位圆环，两个弹簧分别位于两个套筒中，弹簧的左端抵靠在套筒的左端，弹簧的右端套装在滑杆上并抵靠在环形台阶上，两个液压阻尼器的左端分别与立柱铰接，两个液压阻尼器的右端分别与上缓冲板的下部、下缓冲板的上部铰接，包覆层的一端固定设置在上侧的套筒上，其另一端固定设置在下侧的套筒上。该高速公路护栏能够有效地吸收失控车辆的冲击力。

主权项

一种高速公路护栏，包括立柱(1)和防护结构(2)，其特征在于，所述防护结构(2)包括包覆层(3)、上缓冲板(4)、下缓冲板(5)、两个横向设置的与立柱(1)固定连接的套筒(6)、两个滑杆(7)、两个弹簧(8)和两个上下间隔设置的液压阻尼器(9)，两个套筒(6)上下间隔地设置，上缓冲板(4)、下缓冲板(5)的纵截面均为扇形结构，上缓冲板(4)和下缓冲板(5)的弧形面的一端均设置有多个齿状凸起(10)，上缓冲板(4)上的齿状凸起(10)和下缓冲板(5)上的齿状凸起(10)相互啮合，上缓冲板(4)和下缓冲板(5)的远离弧形面的一端分别与两个滑杆(7)的右端铰接，两个滑杆(7)分别插装在两个套筒(6)中，所述滑杆(7)的中部设有环形台阶(11)，所述套筒(6)的右端设有用于对环形台阶(11)进行限位的限位圆环(12)，两个弹簧(8)分别位于两个套筒(6)中，所述弹簧(8)的左端抵靠在套筒(6)的左端，弹簧(8)的右端套装在滑杆(7)上并抵靠在环形台阶(11)上，两个液压阻尼器(9)的左端分别与立柱(1)铰接，两个液压阻尼器(9)的右端分别与上缓冲板(4)的下部、下缓冲板(5)的上部铰接，所述包覆层(3)的一端固定设置在上侧的套筒(6)上，其另一端绕过上缓冲板(4)和下缓冲板(5)后固定设置在下侧的套筒(6)上。