[实用新型]车用凸轮轴有效
| 申请号： | 201620376937.3 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN205715538U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 徐建祥 | 申请（专利权）人： | 诸暨市诚翔机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H53/00 | 分类号： | F16H53/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311800 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用凸轮轴，包括直径逐渐缩小的传动轴，所述传动轴直径较大端依次焊接有一体制造而成的轴衬和卸力接头，所述卸力接头内开设有卸力腔，所述卸力腔内安装有卸力弹簧；所述轴衬上开设有限位槽，所述限位槽上安装有传动杆；所述传动轴上依次安装有第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和第二凸轮上开设有与传动轴上的环绕油道相通的内擫油槽。本实用新型所述的一种车用凸轮轴，直径逐渐缩小的传动轴使受力逐渐减少，卸力接头、卸力弹簧、传动杆使凸轮轴受力得到降低，减少摩擦；所述第一凸轮和第二凸轮上开设有与传动轴上的环绕油道相通的内擫油槽，使凸轮减少摩擦，提高部件的使用寿命；且本实用新型结构简单，适用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 | ||
【主权项】：
车用凸轮轴，其特征在于：包括直径逐渐缩小的传动轴（1），所述传动轴（1）直径较大端依次焊接有一体制造而成的轴衬（2）和卸力接头（3），所述卸力接头（3）内开设有卸力腔（4），所述卸力腔（4）内安装有卸力弹簧（5）；所述轴衬（2）上开设有限位槽（6），所述限位槽（6）上安装有传动杆（7）；所述传动轴（1）上依次安装有第一凸轮（8）和第二凸轮（9），所述第一凸轮（8）和第二凸轮（9）上开设有与传动轴（1）上的环绕油道（10）相通的内擫油槽（11）。
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