[实用新型]一种汽车电动窗帘驱动结构有效
申请号: | 201620353668.9 | 申请日: | 2016-04-25 |
公开(公告)号: | CN205994222U | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 赖晓唤;黄世青;顾敏明 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | A47H5/02 | 分类号: | A47H5/02 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 310018 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车电动窗帘驱动结构,包括尾传动箱、滑轮、滑车、导轨、同步皮带、主传动箱和电机,所述尾传动箱和主传动箱分别固定在导轨的两端且都与同步皮带滑动相连,导轨的两边固定安装滑轮,同步皮带上设置有两个滑车,滑车分别设置在导轨的两侧,且滑车下端与窗帘两端相连,主传动箱与电机连接,所述导轨的宽度应大于同步皮带的宽度保证其完整嵌在导轨中。本实用新型结构完善,操作灵活稳定,体积小,因此能在商务汽车改装中应用到更多的车型,且新型的结构,对电机的功率要求大大降低,无需钢丝卷绕,基于这些改进,成本能降低25%以上。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 窗帘 驱动 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车电动窗帘驱动结构,其特征在于,包括尾传动箱(1)、滑轮(2)、滑车(3)、导轨(4)、同步皮带(5)、主传动箱(6)和电机(7),所述尾传动箱(1)和主传动箱(6)分别固定在导轨(4)的两端且都与同步皮带(5)滑动相连,导轨(4)的两边固定安装滑轮(2),同步皮带(5)上设置有两个滑车(3),滑车(3)分别设置在导轨(4)的两侧,且滑车(3)下端与窗帘两端相连,主传动箱(6)与电机(7)连接,所述导轨(4)的宽度应大于同步皮带(5)的宽度保证其完整嵌在导轨中。
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