[实用新型]防冲突的塔吊回转电机控制电路

摘要

本实用新型公开了一种防冲突的塔吊回转电机控制电路，其通过接触器和开关使回转电机和回转制动器之间设置相关联，当在回转制动器断开的情况下才允许回转电机通电并且在回转电机通电情况下不允许回转制动器通电，防止两者冲突，提高了安全性。本方案适用于所有的塔吊控制电路。

主权项

一种防冲突的塔吊回转电机控制电路，其特征在于，包括接触器KA1、接触器KM6、接触器KM7、接触器KM8、接触器KM9、接触器KM10、接触器KM18、接触器KM19、接触器KM20、开关SA、开关SA32、开关SA33、开关SA34、开关SA35和开关SA36；接触器KA1的线圈、接触器KM6的第一常闭触点、接触器KM7的第一常闭触点和开关SA的第一触点串联后跨接早高电平和低电平之间；开关SA32的第一端通过接触器KM6的第一常开触点连接高电平，接触器KM7的第二常闭触点和接触器KM6的线圈串联后跨接在开关SA32的第二端和低电平之间；开关SA33的第一端通过接触器KM7的第一常开触点连接高电平，接触器KM6的第二常闭触点和接触器KM7的线圈串联后跨接在开关SA33的第二端和低电平之间；开关SA的第二触点第一端连接高电平，开关SA的第二触点第二端连接开关SA32的第一端和开关SA33的第一端，开关SA的第一触点和第二触点连动并且状态相反；开关SA34和接触器KM8的线圈串联之后跨接在高电平和低电平之间，接触器KM18的线圈与接触器KM8的线圈并联；开关SA35、接触器KM8的第一常开触点和接触器KM9的线圈串联之后跨接在高电平和低电平之间，接触器KM19的线圈与接触器KM9的线圈并联；开关SA36、接触器KM9的第一常开触点和接触器KM10的线圈串联之后跨接在高电平和低电平之间，接触器KM20的线圈与接触器KM10的线圈并联；继电器KA1的常开触点串接在回转制动器的控制端上；接触器KM6的第二常开触点的一端连接三相电源，另一端连接第一回转电机；接触器KM7的第二常开触点的一端连接三相电源，另一端连接第二回转电机；接触器KM6的第二常开触点与接触器KM7的第二常开触点反向并联；接触器KM8的第二常开触点为第一回转电机的第一级调速开关，接触器KM9的第二常开触点为第一回转电机的第二级调速开关，接触器KM10的常开触点为第一回转电机的第三级调速开关；接触器KM18的常开触点为第二回转电机的第一级调速开关，接触器KM19的常开触点为第二回转电机的第二级调速开关，接触器KM20的常开触点为第二回转电机的第三级调速开关。