[实用新型]固定翼航模伞降机构有效
| 申请号： | 201620334134.1 | 申请日： | 2016-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN205602144U | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 任黎明 | 申请（专利权）人： | 青岛豪天翔智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D17/80 | 分类号： | B64D17/80;A63H27/00;A63H33/20 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 潘晋祥;王中云 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市高新技术产业*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种固定翼航模伞降机构，包括飞机机体，所述飞机机体的机头上安装有发动机和支撑轴。支撑轴上套装有筒轴，所述筒轴上安装有螺旋桨叶片。支撑轴顶端安装有盘座，所述盘座上安装有整流罩、降落伞包和弹射器，所述降落伞包和弹射器都位于整流罩内。飞机机体内安装有控制器，所述控制器与弹射器电连接。筒轴内端同轴设置有从动圆锥齿轮，所述发动机与筒轴同轴安装，所述发动机的主轴安装有主动圆锥齿轮，所述从动圆锥齿轮与主动圆锥齿轮之间相对安装有两个传动圆锥齿轮，所述传动圆锥齿轮都与从动圆锥齿轮和主动圆锥齿轮啮合。固定翼航模伞降机构能够在飞机最前端打开降落伞，使飞机发生故障等情况时，能够缓慢着陆，防止因坠毁砸到行人，避免造成安全事故。 | ||
| 搜索关键词： | 固定 航模 伞降 机构 | ||
【主权项】：
一种固定翼航模伞降机构，其特征在于，包括飞机机体(1)，所述飞机机体(1)的机头上安装有发动机(2)和支撑轴(3)，所述支撑轴(3)上套装有筒轴(4)，所述筒轴(4)上安装有螺旋桨叶片(5)；所述支撑轴(3)顶端安装有盘座(6)，所述盘座(6)上安装有整流罩(7)、降落伞包(8)和弹射器(9)，所述降落伞包(8)和弹射器(9)都位于整流罩(7)内；所述飞机机体(1)内安装有控制器，所述控制器与弹射器(9)电连接；所述筒轴(4)内端同轴设置有从动圆锥齿轮(11)，所述发动机(2)与筒轴(4)同轴安装，所述发动机(2)的主轴安装有主动圆锥齿轮(12)，所述从动圆锥齿轮(11)与主动圆锥齿轮(12)之间相对安装有两个传动圆锥齿轮(13)，所述传动圆锥齿轮(13)都与从动圆锥齿轮(11)和主动圆锥齿轮(12)啮合。
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