[实用新型]螺旋桨式航模飞机自动应急着陆机构有效
申请号: | 201620333628.8 | 申请日: | 2016-04-20 |
公开(公告)号: | CN205598644U | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
发明(设计)人: | 任黎明 | 申请(专利权)人: | 青岛豪天翔智能科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18;A63H29/00;A63H31/08 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 潘晋祥;王中云 |
地址: | 266000 山东省青岛市高新技术产业*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种螺旋桨式航模飞机自动应急着陆机构,包括飞机机体,所述飞机机体的机头上安装有发动机和支撑轴。支撑轴上套装有筒轴,所述筒轴上安装有螺旋桨叶片。支撑轴顶端安装有盘座,所述盘座上安装有整流罩、降落伞包和弹射器,所述降落伞包和弹射器都位于整流罩内。飞机机体内安装有控制器,所述控制器与弹射器电连接。筒轴内端设置有传动齿轮,所述发动机的主轴安装有驱动齿轮,所述驱动齿轮与传动齿轮啮合。发动机的主轴上安装有编码器,所述飞机机体设置的起落架安装有避震器,所述避震器设置有压力传感器,所述压力传感器、编码器都与控制器电连接。螺旋桨式航模飞机自动应急着陆机构能够在飞机最前端打开降落伞,使飞机发生故障等情况时,能够缓慢着陆,防止因坠毁砸到行人,避免造成安全事故。 | ||
搜索关键词: | 螺旋桨 航模 飞机 自动 应急 着陆 机构 | ||
【主权项】:
一种螺旋桨式航模飞机自动应急着陆机构,其特征在于,包括飞机机体(1),所述飞机机体(1)的机头上安装有发动机(2)和支撑轴(3),所述支撑轴(3)上套装有筒轴(4),所述筒轴(4)上安装有螺旋桨叶片(5);所述支撑轴(3)顶端安装有盘座(6),所述盘座(6)上安装有整流罩(7)、降落伞包(8)和弹射器(9),所述降落伞包(8)和弹射器(9)都位于整流罩(7)内;所述飞机机体(1)内安装有控制器,所述控制器与弹射器(9)电连接;所述筒轴(4)内端设置有传动齿轮(11),所述发动机(2)的主轴安装有驱动齿轮(12),所述驱动齿轮(12)与传动齿轮(11)啮合;所述发动机(2)的主轴上安装有编码器(13),所述飞机机体(1)设置的起落架(14)安装有避震器(15),所述避震器(15)设置有压力传感器,所述压力传感器、编码器(13)都与控制器电连接。
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