[实用新型]一种压电驱动的无凸轮轴气门驱动机构

摘要

本实用新型涉及一种压电驱动的无凸轮轴气门驱动机构，其可以实现对发动机气门开启正时，开启升程的灵活控制，系统响应时间短，气门落座冲击小，气门的运动曲线可以在大范围内自由控制，满足发动机不同工况及各种新型燃烧技术的需求。一种压电驱动的无凸轮轴气门驱动机构，包括压电驱动器，传动块，液压缸，安装在液压缸上的大活塞和小活塞，以及被大活塞和小活塞密封的液压腔，与液压腔相连的单向阀和蓄压器。当需要气门开启时，压电驱动器在输入的高电压作用下，变形伸长，产生较小的位移推动大活塞运动压缩液压腔，推动小活塞产生足够的行程和驱动力使气门开启。当需要气门关闭时，压电驱动器的输入电压较低，气门在气门弹簧作用下回位落座。

主权项

一种压电驱动的无凸轮轴气门驱动机构，包含液压缸(4)、蓄压器(5)、单向阀(6)、大O形密封圈(7)、大活塞(8)、传动块(9)、压电驱动器(10)、小O形密封圈(12)、小活塞(3)；其特征在于所述的大O形密封圈(7)装在大活塞(8)上，所述的小O形密封圈(12)装在小活塞(3)上，大活塞(8)和小活塞(3)装在液压缸(4)内，大活塞(8)和小活塞(3)之间是被密封的液压腔(11)，液压腔(11)通过单向阀(6)与蓄压器(5)相连，压电驱动器(10)和传动块(9)紧密接触，传动块(9)另一端和大活塞(8)紧密接触，小活塞(3)与气门(1)紧密接触，大活塞(8)和小活塞(3)两者的直径比由压电驱动器(10)的工作行程和气门(1)的最大开度决定。