[实用新型]一种取件载运两用助力车

摘要

本实用新型公开了一种取件载运两用助力车，包括四根竖向设置的支撑杆，支撑杆通过连接多组伸缩层板、多组伸缩套管、多根侧向承重杆使得整个框架形成一个稳定车架，该车架将伸缩套管、蜗轮蜗杆和齿轮齿条组合升降机构、隔板、弹簧减震器、万向轮集成在三层上中下结构的助力车框架上，通过滑轨上下快递车，以及可移动隔板、升降机构以及伸缩结构从而避免快递在中转配送的多次装卸。本实用新型并实现快递件排放整齐和提高空间利用率、方便取件，和便于助力车在货车与货架间进行转换。

主权项

一种取件载运两用助力车，其特征在于：包括四根竖向设置的支撑杆（18），其中，同侧的两个支撑杆之间通过侧向承重杆一（21）和侧向承重杆二（22）相连接，所述侧向承重杆一（21）上安装有侧板一（19），所述侧向承重杆二（22）上安装有侧板二（20），不同侧的两根支撑杆之间安装有伸缩层板一（9）、伸缩层板二（10）、伸缩层板三（11）、伸缩套管一（16）和伸缩套管二（17），所述的伸缩层板一（9）、伸缩层板二（10）、伸缩层板三（11）构成一个收容物件的容置空间，该容置空间内安装有隔板（12），所述的伸缩套管一（16）和伸缩套管二（17）上分别安装有一个把手（14）；所述的支撑杆（18）的下部设有内部具有圆柱安装腔的连接管（38），所述的连接管（38）的下部安装有弹簧（39），所述弹簧的下部安装有万向轮（41），其中，同侧的连接管支架安装有轴承固定板（36），所述轴承固定板的中部有驱动的轴承（33），其中一个轴承上安装有转动轴承的手摇柄（30），所述连接管上还安装有轴承固定座（37），所述的轴承固定座（37）之间安装有蜗轮杆，所述蜗轮杆的中部安装有涡轮（31），蜗轮杆的两端安装有齿轮（34），所述连接管的管身上设有匹配整个轴承固定座（37）和轴承固定板上下升降的滑槽，且滑槽内部安装有匹配啮合齿轮的齿条（35），两边的轴承（33）之间安装有可伸缩双头蜗杆（32），所述可伸缩双头蜗杆（32）的两头的转轮部分匹配啮合于所述的涡轮（31）。