[实用新型]一种新能源汽车的自动传递系统有效
申请号: | 201620248972.7 | 申请日: | 2016-03-29 |
公开(公告)号: | CN205736968U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 潘兴辉 | 申请(专利权)人: | 潘兴辉 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 525400 广东省茂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车的自动传递系统,包括动力系统、变频器、半轴、功率转换器、电子控制器、能量管理系统、万向传动装置、智能差速器、信号发射器、制动器、变速器、反馈系统、滚轴和功能显示仪表,所述动力系统右侧设置有变频器,且动力系统通过变频器与半轴相连接,所述半轴的右侧安装有功率转换器,所述功率转换器右下侧安装有电子控制器,所述电子控制器上侧安装有能量管理系统,且电子控制器下侧设置有万向传动装置,所述万向传动装置左侧安装有智能差速器。该新能源汽车的自动传递系统稳定性高,对动力输出实现自动控制,能够根据轮间差速起到对速度的调控,并且万向转动装置稳定性能高,安全系数大大提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 自动 传递 系统 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车的自动传递系统,包括动力系统(1)、变频器(2)、半轴(3)、功率转换器(4)、电子控制器(5)、能量管理系统(6)、万向传动装置(7)、智能差速器(8)、信号发射器(9)、制动器(10)、变速器(11)、反馈系统(12)、滚轴(13)和功能显示仪表(14),其特征在于:所述动力系统(1)右侧设置有变频器(2),且动力系统(1)通过变频器(2)与半轴(3)相连接,所述半轴(3)的右侧安装有功率转换器(4),所述功率转换器(4)右下侧安装有电子控制器(5),所述电子控制器(5)上侧安装有能量管理系统(6),且电子控制器(5)下侧设置有万向传动装置(7),所述万向传动装置(7)左侧安装有智能差速器(8),所述智能差速器(8)内设置有信号发射器(9),所述万向传动装置(7)左下侧设置有制动器(10),且万向传动装置(7)右下侧设置有变速器(11),所述制动器(10)位于变速器(11)的左侧,所述万向传动装置(7)通过反馈系统(12)与功能显示仪表(14)相连接,所述万向传动装置(7)下侧设置有滚轴(13)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置