[实用新型]一种汽车车灯自动控制系统有效
申请号: | 201620197645.3 | 申请日: | 2016-03-15 |
公开(公告)号: | CN205498738U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 蔡红专;牟涛 | 申请(专利权)人: | 西京学院 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 贺建斌 |
地址: | 710123 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种汽车车灯自动控制系统,包括车灯,车灯的电源端通过人工开关和12V电源的输出端连接,人工开关两端并联一个电子开关,电子开关的控制端和单片机的输出端连接,单片机的输入端和光感传感器的输出端双向连接,单片机的电源端通过人工开关和5V电源的输出端连接,车灯的电源是通过电子开关和人工开关供给,但不同时导通,整个系统分为自动和人工两种工作模式,通过对汽车车灯的自动控制,减少了汽车对能源的浪费,且整套系统原件数量少,控制逻辑简单,具有体积小,成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 车灯 自动控制系统 | ||
【主权项】:
一种汽车车灯自动控制系统,包括车灯(6),车灯(6)的电源端通过人工开关(5)和12V电源(7)的输出端连接,其特征在于:人工开关(5)两端并联一个电子开关(4),电子开关(4)的控制端和单片机(1)的输出端连接,单片机(1)的输入端和光感传感器(2)的输出端双向连接,单片机(1)的电源端通过人工开关(5)和5V电源(3)的输出端连接,车灯(6)的电源是通过电子开关(4)和人工开关(5)供给,但不同时导通,整个系统分为自动和人工两种工作模式。
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