[实用新型]一种改进型自动平衡独轮车拉杆

摘要

本实用新型公开了一种改进型自动平衡独轮车拉杆，包括弧形的拉手、二条方形的伸缩管、二条方形的固定管、二条方形的活动支撑管、二个蝶形螺栓和二个弹簧铰链，伸缩管的上端固定联接在拉手的侧端，伸缩管的下端套接在固定管的上端，蝶形螺栓穿过圆通孔二和圆通孔一后，将设有活动脚轮的活动支撑管和固定管呈同一轴线旋紧固定在车架两侧踏板，弹簧铰链的上合页与固定管的下端前后侧面板铆接，弹簧铰链的下合页与活动支撑管的上端前后侧面板铆接，弹簧铰链能开启180°角。不仅可以确保每次用拉杆牵引自动平衡独轮车前进时不会左右倾倒，而且避免了自动平衡独轮车在独轮支撑的行驶过程中由于受到颠簸、撞击等因素引起蝶形螺栓松动导致活动脚轮下落到地面而引发的意外伤害。结构简单，操作方便。

主权项

一种改进型自动平衡独轮车拉杆，包括弧形的拉手（1）、二条方形的伸缩管（2）、二条方形的固定管（3）、二条方形的活动支撑管（5）、二个蝶形螺栓（9）和二个弹簧铰链（12），所述伸缩管（2）的上端固定联接在拉手（1）的侧端，所述伸缩管（2）的下端套接在固定管（3）的上端，所述固定管（3）下端的左右侧面板上分别设有圆通孔一（7），所述活动支撑管（5）上端的左右侧面板向上延伸部（10）上分别设有圆通孔二（8），所述蝶形螺栓（9）穿过活动支撑管（5）延伸部（10）的圆通孔二（8）和固定管（3）的圆通孔一（7）后，将活动支撑管（5）和固定管（3）呈同一轴线旋紧固定在自动平衡独轮车（11）车架两侧踏板（4）的左侧端螺孔，所述活动支撑管（5）的下端设有活动脚轮（6），其特征在于：所述弹簧铰链（12）的上合页与固定管（3）的下端前后侧面板通过三颗铆钉（13）铆接，所述弹簧铰链（12）的下合页与活动支撑管（5）的上端前后侧面板通过三颗铆钉（13）铆接；所述的弹簧铰链（12）能开启180°角。