[实用新型]均布加载器有效
| 申请号： | 201620149940.1 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN205404272U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 韦长峰;张桂芳 | 申请（专利权）人： | 扬州市江都永坚有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/02 | 分类号： | G01N3/02;G01N3/12 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人： | 陈君伟 |
| 地址： | 225200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 均布加载器，涉及深部巷道冲击地压装置领域，包括缸体，在缸体内设置至少两组油腔组件，每组油腔组件均包括左右方向对称布置的两个油腔，缸体的各油腔之间相互连通，在缸体上设有进油接头和回油接头；在所述缸体上连接与油腔数量相等的压盖，每个压盖均与各油腔对应布置将缸体封闭；在所述缸体的上方设置与油腔组件数量相等的顶板，在每个油腔内均设置活塞和活塞杆，每根活塞杆的一端均与相应的活塞连接，每组油腔组件的两根活塞杆的另一端伸出压盖后连接同一块顶板。本实用新型结构合理，性能优良，它既克服了现有加载技术存在的弊端，又满足了不同模型加载试验的要求。既可施加均布载荷，又能满足土体表面不均匀变形的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 加载 | ||
【主权项】：
均布加载器，其特征在于：包括缸体，在缸体内设置至少两组油腔组件，每组油腔组件均包括左右方向对称布置的两个油腔，缸体的各油腔之间相互连通，在缸体上设有进油接头和回油接头；在所述缸体上连接与油腔数量相等的压盖，每个压盖均与各油腔对应布置将缸体封闭；在所述缸体的上方设置与油腔组件数量相等的顶板，在每个油腔内均设置活塞和活塞杆，每根活塞杆的一端均与相应的活塞连接，每组油腔组件的两根活塞杆的另一端伸出压盖后连接同一块顶板。
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