[实用新型]一种新型高架线缆破损检测驱动车有效

专利信息
申请号: 201620127874.8 申请日: 2016-02-19
公开(公告)号: CN205562409U 公开(公告)日: 2016-09-07
发明(设计)人: 王明晟 申请(专利权)人: 王明晟
主分类号: G01N21/88 分类号: G01N21/88;G01R31/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364200 福建省龙岩市上*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种新型高架线缆破损检测驱动车,包括左半柱体和右半柱体,左半柱体与右半柱体通过弹簧固定连接,所述左半柱体的侧面还连接有第一探测杆,第一探测杆的顶部为向内凹陷的弧形状;所述右半柱体的顶部安装有与第一探测杆相互平行的第二探测杆,第二探测杆与第一探测杆形状相同,第一探测杆和第二探测杆的顶部均安装有摄像头和金属探测头。该新型高架线缆破损检测驱动车,利用无线传输模块将数据传输到远程计算机上,方便维修;检测速度快,结果准确直接,使用简单方便快捷,而且驱动车轻巧,便于携带,加工工艺简单,更换简便,成本低廉。
搜索关键词: 一种 新型 架线 破损 检测 驱动
【主权项】:
一种新型高架线缆破损检测驱动车,包括左半柱体(1)和右半柱体(2),左半柱体(1)与右半柱体(2)通过弹簧(3)固定连接,其特征在于:所述左半柱体(1)的侧面还连接有第一探测杆(4),第一探测杆(4)的顶部为向内凹陷的弧形状;所述右半柱体(2)的顶部安装有与第一探测杆(4)相互平行的第二探测杆(5),第二探测杆(5)与第一探测杆(4)形状相同,第一探测杆(4)和第二探测杆(5)的顶部均安装有摄像头(51)和金属探测头(52);所述左半柱体(1)和右半柱体(2)内腔的下端面上还分别设有相互吸合的S极磁铁(8)和N极磁铁(7);所述左半柱体(1)和右半柱体(2)内部均安装有驱动电机(11),驱动电机(11)通过电源供电;所述左半柱体(1)和右半柱体(2)的内腔还通过连接轴(111)安装有滚轮(112);所述右半柱体(2)的外表面安装有控制箱(6),控制箱(6)上设置显示屏(61)和电机调速旋钮(62);所述控制箱(6)内设有单片机(63),单片机(63)包括控制模块(631)、信号采集模块(632)、数据检测模块(633)、无线传输模块(634)和数据处理模块(635);所述控制模块(631)的输出端连接于信号采集模块(632)和无线传输模块(634)的输入端上,信号采集模块(632)的输出端连接于数据检测模块(633)的输入端上,数据检测模块(633)将检测的信号通过数据处理模块(635)处理后传送到控制模块(631)上,控制模块(631)电性连接于显示屏(61)。
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