[实用新型]一种电车空调用压缩机组有效
| 申请号： | 201620127726.6 | 申请日： | 2016-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN205403251U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 邢艳青;熊国辉;杨涛;黄定英;范益沿 | 申请（专利权）人： | 厦门松芝汽车空调有限公司;上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B31/00 | 分类号： | F25B31/00;F25B43/00 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽;曾人泉 |
| 地址： | 361023 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型一种电车空调用压缩机组，将压缩机的上部通过设置在压缩机外围的抱箍安装在抱箍固定板上，再将抱箍固定板通过第一绝缘板安装在压缩机支架上；将压缩机的下部及气液分离器通过第三绝缘板安装在压缩机支架上：将压缩机通过排气管道与绝缘装置连接，将气液分离器通过回气管路与绝缘装置连接，再将绝缘装置与第一空调管路和第二空调管路连接，实现管道的绝缘。本实用新型在与压缩机连接的管路上增加一道二级绝缘，确保高压电不会通过管路传递到空调系统的其他部件上；采用了绝缘垫加双O型圈的方式，确保密封和绝缘；用螺栓将压板与绝缘板固定，避免高压电通过螺栓的传导；实现了电车空调的双级绝缘，提高了电车空调的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电车 调用 压缩 机组 | ||
【主权项】：
一种电车空调用压缩机组，含有压缩机（1）、压缩机支架（4）和气液分离器（10），其特征在于，将所述压缩机（1）的上部通过设置在压缩机（1）外围的抱箍（2）安装在抱箍固定板（14）上，再将所述抱箍固定板（14）通过第一绝缘板（3）安装在所述压缩机支架（4）上；将所述压缩机（1）的下部及气液分离器（10）通过第三绝缘板（11）安装在所述压缩机支架（4）上：将所述压缩机（1）通过排气管道（8）与绝缘装置（6）连接，将气液分离器（10）通过回气管路（5）与所述绝缘装置（6）连接，再将所述绝缘装置（6）与第一空调管路（13）和第二空调管路（15）连接，实现管道的绝缘。
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