[实用新型]汽车门板拉手盒注塑模具二次脱模机构

摘要

汽车门板拉手盒注塑模具二次脱模机构，包括上、下复板，上复板下设型腔，下复板上设模脚，模脚之间的下复板上设上、下顶针板和顶针，模脚上设型芯与型腔之间有拉手盒，拉手盒一侧制倾斜向下的装配框，装配框上制有上、下卡孔，其特征在于所述型芯一侧设固定座上设油缸，固定座中设直滑块，直滑块一侧与油缸相连，直滑块另一侧制斜滑槽连接斜滑块，斜滑块一头制斜滑轨与斜滑槽配合，斜滑块另一头设导滑杆，导滑杆上开限位槽，导滑杆头部制上、下导滑轨，斜滑块头部设安装座，安装座中设限位块与限位槽配合，安装座上安抽芯块与装配框配合，抽芯块中设上、下卡孔抽芯，上卡孔抽芯与上导滑轨配合，下卡孔抽芯与下导滑轨配合。

主权项

汽车门板拉手盒注塑模具二次脱模机构，包括上复板（1）和下复板（2），在上复板下设置型腔（3），下复板上设置模脚（4），模脚之间的下复板上设置上顶针板（5）、下顶针板（6）和顶针（7），模脚上设置型芯（8），型芯与型腔之间有注塑成型的拉手盒（9），在拉手盒的一侧制有倾斜向下的装配框（10），装配框上制有上卡孔（11）和下卡孔（12），其特征在于：所述的型芯（8）一侧设置固定座（13），固定座上设置油缸（14），在固定座中设置直滑块（15），直滑块的一侧与油缸的活塞杆相连接，直滑块另一侧上制有斜滑槽（16），斜滑槽连接斜滑块（17），斜滑块的一头制有斜滑轨（18），斜滑轨与斜滑槽相配合，斜滑块另一头设置导滑杆（19），导滑杆上开有限位槽（20），导滑杆的头部制有上导滑轨（21）和下导滑轨（22），在斜滑块（17）头部设置安装座（23），安装座中设置限位块（24），限位块（24）与斜滑块（17）的限位槽（20）相配合，在安装座上安装抽芯块（25），抽芯块与拉手盒（9）的装配框（10）相配合，在抽芯块中设置上卡孔抽芯（26）和下卡孔抽芯（27），上卡孔抽芯与导滑杆（19）的上导滑轨（21）相配合，下卡孔抽芯与下导滑轨（22）相配合。