[实用新型]用于直顶式双油缸汽车升降机的平衡机构

摘要

本实用新型涉及一种用于直顶式双油缸汽车升降机的平衡机构，平衡机构由对称设置在轿厢后部、前部相同的平衡轮系组成，所述平衡轮系含对称设置的左轮系和右轮系，左轮系由在同一平面内的第一转向链轮、第二转向链轮、第三转向链轮、左链条组成，左链条一端固定在轿厢左侧底部、下垂绕过第一转向链轮垂直向上、经第二转向链轮和第三转向链轮后垂直向下固定在轿厢右侧上方，右轮系的设置与左轮系对称，所述左轮系所在平面与右轮系所在平面相隔一定间距。本实用新型的优点本产品通过轿厢后部、前部的平衡轮系形成交错布置，令轿厢两侧受力均衡，升降机运行平稳，且安装要求相对较低、不会产生卡死现象。

主权项

一种用于直顶式双油缸汽车升降机的平衡机构，其特征在于，平衡机构由对称设置在轿厢后部、前部相同的平衡轮系组成，所述平衡轮系含对称设置的左轮系和右轮系，左轮系由在同一平面内的第一转向链轮、第二转向链轮、第三转向链轮、左链条组成，第二转向链轮、第三转向链轮分别固定在轿厢上方横梁的左侧和右侧，第一转向链轮位于第二转向链轮正下方，左链条一端固定在轿厢左侧底部、下垂绕过第一转向链轮垂直向上、经第二转向链轮和第三转向链轮后垂直向下固定在轿厢右侧上方，右轮系由在同一平面内的第四转向链轮、第五转向链轮、第六转向链轮、右链条组成，第五转向链轮、第六转向链轮分别固定在轿厢上方横梁的右侧和左侧，第四转向链轮位于第五转向链轮的正下方，右链条一端固定在轿厢右侧底部、下垂绕过第四转向链轮垂直向上、经第五转向链轮和第六转向链轮后垂直向下固定在轿厢左侧上方，所述左轮系所在平面与右轮系所在平面相隔一定间距。