[实用新型]柔性组合式焊接夹具有效
申请号: | 201620065353.4 | 申请日: | 2016-01-25 |
公开(公告)号: | CN205520195U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 刘士宁;苗义;马万坤 | 申请(专利权)人: | 山东丽驰新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人: | 谢建华 |
地址: | 253500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一柔性组合式焊接夹具,包括:Ⅰ车型定位支撑机构,包括:Ⅰ车型支撑形板、Ⅰ车型第一支撑块、Ⅰ车型第二支撑块、定位销、Ⅰ车型伸缩气缸和Ⅰ车型限位器。Ⅰ车型压紧机构,包括:Ⅰ车型压紧臂、Ⅰ车型第一压紧块、Ⅰ车型第二压紧块、托板和Ⅰ车型压紧气缸;Ⅱ车型定位支撑机构,包括:Ⅱ车型支撑形板、Ⅱ车型第一支撑块和Ⅱ车型第二支撑块;Ⅰ车型压紧机构,包括:Ⅱ车型压紧臂、Ⅱ车型第一压紧块、Ⅱ车型第二压紧块、Ⅱ车型压紧气缸。 | ||
搜索关键词: | 柔性 组合式 焊接 夹具 | ||
【主权项】:
一种柔性组合式焊接夹具,其特征在于:包括:Ⅰ车型定位支撑机构,包括:Ⅰ车型支撑形板、Ⅰ车型第一支撑块、Ⅰ车型第二支撑块、定位销、Ⅰ车型伸缩气缸和Ⅰ车型限位器;Ⅰ车型压紧机构,包括:Ⅰ车型压紧臂、Ⅰ车型第一压紧块、Ⅰ车型第二压紧块、托板和Ⅰ车型压紧气缸;Ⅱ车型定位支撑机构,包括:Ⅱ车型支撑形板、Ⅱ车型第一支撑块和Ⅱ车型第二支撑块;Ⅰ车型压紧机构,包括:Ⅱ车型压紧臂、Ⅱ车型第一压紧块、Ⅱ车型第二压紧块、Ⅱ车型压紧气缸;所述Ⅰ车型支撑形板的上部通过连接板与所述Ⅰ车型压紧臂相连接,所述Ⅰ车型支撑形板的中部通过固定销轴与所述Ⅰ车型压紧气缸的缸体相铰接;所述Ⅰ车型压紧臂一端的下方固定设置Ⅰ车型第一压紧块和Ⅰ车型第二压紧块;所述Ⅰ车型第一压紧块和Ⅰ车型第二压紧块用于从上方压紧被焊接的工件;所述Ⅰ车型压紧臂的另一端与所述Ⅰ车型压紧气缸的活塞杆通过连接座、固定销轴相铰接;所述托板固定设置于所述Ⅰ车型伸缩气缸的上方;所述Ⅰ车型第一支撑块、所述Ⅰ车型第二支撑块固定设置于所述托板上;所述定位销通过销座、第一连接块和第二连接块定位固定于所述托板上,所述定位销与被焊接工件的定位孔相配合,用于被焊接工件的定位;所述Ⅰ车型限位器,包括:上座、下座和固定座;所述上座与所述固定座固定连接,所述下座与所述托板固定连接,所述上座与所述下座位置相对应;所述Ⅱ车型支撑形板的上部通过连接板与所述Ⅱ车型压紧臂相连接,所述Ⅱ车型支撑形板的中部通过固定销轴与所述Ⅱ车型压紧气缸的缸体相铰接;所述Ⅰ车型支撑形板的下部通过连接块与所述Ⅱ车型支撑形板的下部固定连接;所述Ⅱ车型压紧臂一端的下方固定设置Ⅱ车型第一压紧块和Ⅱ车型第二压紧块;所述Ⅱ车型第一压紧块和Ⅱ车型第二压紧块用于从上方压紧被焊接的工件;所述Ⅱ车型压紧臂的另一端与所述Ⅱ车型压紧气缸的活塞杆通过连接座、固定销轴相铰接。
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