[实用新型]一种汽车驱动桥桥壳本体镶块倒角模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车驱动桥桥壳本体镶块倒角模具，包括上模与下模，上模包括上模板、上垫板和上固定板；上固定板的下部两侧分别设有预压机构和倒角上模；倒角上模呈切角的长方形结构，下模包括下垫板和下模板；下垫板的上部两侧分别设有倒角下模和限位块，倒角下模呈L形阶梯结构；L形阶的阶梯高位与倒角上模共同对预压机构预压导向，L形阶梯的阶梯低位靠阶梯高位的上部一侧设有定位板；所述定位板呈“E”字形，”E”字形的前后两端分别对称设有一与本体镶块外形一致的定位型腔。本实用新型能使产品坯料变形稳定，避免了产品出现定位错位而造成外观形状的不规则，保证了桥壳本体镶块的外观形状规整及强度性能稳定。

主权项

一种汽车驱动桥桥壳本体镶块倒角模具，包括上模与下模，其特征在于，所述上模从上至下包括依次紧固连接的上模板(1)、上垫板(3)和上固定板(4)；所述上固定板(4)的下部两侧分别设有预压机构和倒角上模(7)；所述倒角上模(7)呈切角的长方形结构，所述下模从上至下包括依次紧固连接的下垫板(13)和下模板(14)；所述下垫板(13)的上部两侧分别设有倒角下模(12)和限位块(8)，所述倒角下模(12)为阶梯结构，其纵截面呈L形；L形的阶梯高位内侧与倒角上模(7)的倒角内侧共同对预压机构预压导向，L形的阶梯低位靠阶梯高位的上部一侧设有定位板(11)；所述定位板(11)的横截面呈“E”字形，”E”字形的前后两端分别对称设有一与桥壳本体镶块(9)外形一致的定位型腔，所述预压机构、倒角上模(7)、限位块(8)和倒角下模(12)共同形成一个桥壳本体镶块(9)的倒角型腔。