[发明专利]线束有效
| 申请号： | 201611261940.1 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN107039106B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 宇野广辉 | 申请（专利权）人： | 住友电装株式会社 |
| 主分类号： | H01B7/00 | 分类号： | H01B7/00;H01B7/04 |
| 代理公司： | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 方应星;高培培<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种线束，其不会导致成本的增加、设置空间的扩大，就能够提高抗弯曲性。多条电线(11)成为以轴心部(12)为中心卷绕成螺旋状的形态。根据这样的结构，与线束(10)的全长相比各电线(11)的长度尺寸较大，因此与线束(10)的弯曲半径相比各电线(11)的弯曲半径较大。因此，即使不使所有的电线(11)成为抗弯曲性较高的电线(11)、或不增大线束(10)的弯曲半径，也能够提高线束(10)的抗弯曲性。即，不会导致成本的增加、设置空间的扩大，就能够提高线束(10)的抗弯曲性。 | ||
| 搜索关键词： | 线束 | ||
【主权项】：
1.一种线束，是架设于汽车的滑门与车身之间的滑门用线束，其中，/n多条电线构成以轴心部为中心卷绕成螺旋状的形态，/n所述轴心部由具有弯曲性的芯材构成，/n抗弯曲性相对较高的电线构成所述芯材，抗弯曲性相对较低的电线构成以所述轴心部为中心卷绕成螺旋状的形态，/n构成所述芯材的电线被捻合，/n以所述轴心部为中心卷绕成螺旋状的电线的螺距比构成所述芯材的电线的螺距小，/n所述滑门沿着设置于车身侧的滑轨而相对于所述车身在前后方向上滑动，/n所述线束插通于随着所述滑门的开关动作而进行规定的弯曲动作的线束引导件中，/n所述线束引导件的一端侧保持在安装于所述滑门的门侧固定部，另一端侧保持在安装于所述车身的车身侧固定部。/n
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