[发明专利]一种齿轮组传动仿真优化方法

摘要

本发明公开了一种齿轮组传动仿真优化方法，在计算机中进行，在计算机中设置多目标优化模块、通用计算分析模块和专用计算分析模块，在所述多目标优化模块设置自变量，通过通用计算分析模块和专用计算分析模块的分析处理，得出最终优化结果，同时给出与该优化结果对应的自变量即齿轮组的传动比和各齿轮齿数，该各齿轮齿数与通用计算分析模块得出的各齿轮齿数对比一致。通过上述仿真优化方法，能够实现一次性优化，可以更方便、快捷地得到整个变速器概念设计的最优解，得到最优的传动比布置和动力性经济性，避免了盲目设计，使汽车在实际运行时能够有效地降低燃油消耗，并提高动力性和舒适性。

主权项

一种齿轮组传动仿真优化方法，在计算机中进行，其特征在于，包括以下步骤：在计算机中设置多目标优化模块、通用计算分析模块和专用计算分析模块；在所述多目标优化模块设置自变量：齿轮组的传动比范围；所述通用计算分析模块进行自变量随机调取，即随机调取齿轮组的传动比范围内的一组齿轮组传动比数据，结合换挡逻辑，以各齿轮对传动比范围及结构的边界条件为约束条件进行计算分析，得出结果1和结果2，结果1为各挡位传动比、挡间比；结果2为各齿轮齿数；所述通用计算分析模块将结果1传送至所述专用计算分析模块，由所述专用计算分析模块进行分析处理，得出结果3，即动力性、经济性值，并将该计算分析结果传输至所述多目标优化模块，并由所述多目标优化模块对结果2和结果3进行最优评定；所述多目标优化模块将分析处理结果按照与要求的匹配程度进行分析对比，得出最终优化结果，同时给出与该优化结果对应的自变量即齿轮组的传动比和各齿轮齿数；当结果2和结果3的其中一个结果不是最优，则重复进行上述工作。