[发明专利]大功率低速电瓶牵引车机电控制系统有效
申请号: | 201611230484.4 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106740903B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 高兆颖;邵波;褚福强 | 申请(专利权)人: | 山东华车能源科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B60L50/60;B60L1/00;B60L1/16 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 卜令涛;申淼 |
地址: | 276807 山东省日照市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 大功率低速电瓶牵引车机电控制系统,涉及机车电力技术领域,特别是属于一种应用于小运转调车的大功率低速电瓶牵引车的机电控制系统。包括安装于调车轨道牵引车上的电池组、充电柜、配电箱、电控柜以及转换柜,电池组输出的DC 560v,通过充电柜转接端子连接配电箱断路器,经断路器输出至电控柜,电控柜分别输出三条支路,包括第一支路、第二支路以及第三支路,综上所述,本发明可靠性高,操作灵敏,寿命长,输出节点多组合灵活,操作距离远等特点,有效节省了人力以及生产成本。具有提高工作效率以及保护环境的积极效果。 | ||
搜索关键词: | 大功率 低速 电瓶 牵引车 机电 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种大功率低速电瓶牵引车机电控制系统,其特征在于,包括安装于调车轨道牵引车上的电池组、充电柜、配电箱、电控柜以及转换柜, 电池组输出的DC 560v,通过充电柜转接端子连接配电箱断路器,经断路器输出至电控柜,电控柜分别输出三条支路,包括第一支路、第二支路以及第三支路,其中,第一支路由转换柜连接变频器,经变频器输出380V的交流电压,作为牵引电动机的驱动电源;第二支路由电控柜连接第一运行机构,经电控柜内的DC 560V‑DC 24V直流变换器输出24V的直流电压,作为牵引车第一运行机构的第一供电源,所述第一运行机构包括牵引车上的操纵台、照明系统、喇叭、雨刮器、影像监控系统、速度传感系统以及遥控系统;第三支路由电控柜连接逆变器柜,经逆变器输出220V的交流电压,作为第二运行机构的第二供电源,所述第二运行机构包括牵引车上的空调系统、液压系统。
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