[发明专利]提高离合器摩擦阻尼的减振系统有效
| 申请号： | 201611223807.7 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN106763276B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 石中均;蒋涛;侯立世;周海东;李剑 | 申请（专利权）人： | 长春一东离合器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/70 | 分类号： | F16D13/70;F16F15/129 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130103 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种提高离合器摩擦阻尼的减振系统，属于离合器技术领域。本发明的目的是在离合器摩擦板与轴套板之间增加一个止推板，从而增加阻尼的提高离合器摩擦阻尼的减振系统。本发明在轴套板的轴径与轴面之间设置有凸台，止推板通过轴孔套在轴套板的凸台上，凸台的厚度与止推板厚度相同，并且止推板被摩擦板与轴面夹持；止推板端部是止推板翻爪，在外盘毂上有翻爪配合缺口，止推板翻爪与翻爪配合缺口配合安装。本发明结构简单，在不增加扭转减振系统提供摩擦阻值的正压力，通过增加运动摩擦副来增加摩擦面数量从而成倍的增加摩擦阻尼值。解决整车的NVH特性。 | ||
| 搜索关键词： | 止推板 离合器摩擦 减振系统 翻爪 轴套板 凸台 轴面 离合器技术领域 摩擦阻尼 配合安装 运动摩擦 摩擦板 摩擦面 正压力 轴孔套 夹持 外盘 整车 轴径 配合 摩擦 扭转 | ||
【主权项】：
1.一种提高离合器摩擦阻尼的减振系统，其特征在于：在轴套板的轴径（1）与轴面（4）之间设置有凸台（2），止推板（3）通过轴孔（7）套在轴套板的凸台（2）上，凸台（2）的厚度与止推板（3）厚度相同，并且止推板（3）被摩擦板（5）与轴面（4）夹持；止推板（3）端部是止推板翻爪（6），在外盘毂（8）上有翻爪配合缺口（9），止推板翻爪（6）与翻爪配合缺口（9）配合安装。
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