[发明专利]一种海上平台液压式升降机构的动态载荷模拟检测方法有效
申请号: | 201611190990.5 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106769012B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 陆军;许结芳;李光远;吴平平;张静波;马振军 | 申请(专利权)人: | 广东精铟海洋工程股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬;张海英 |
地址: | 528244 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种海上平台液压式升降机构的动态载荷模拟检测方法,检测方法主要包括:A:拔桩载荷试验:将一个待测升降机构的提升油缸的有杆腔主动施加压力;另一个待测升降机构的提升油缸的有杆腔被动启动溢流阀产生背压;插销机构插入第一销孔,锁紧销不插入第二销孔;B:额定升降载荷试验:将一个待测升降机构的提升油缸无杆腔主动施加压力;另一个待测升降机构的提升油缸的无杆腔被动并启动溢流阀产生背压;插销机构插入第一销孔,锁紧销不插入第二销孔;测量连接盒体运行2个孔位的时间,计算做为负载的待测升降机构的升降速度;本发明提出的对升降机构的动态载荷模拟检测方法,具有检测效率高、成本低且步骤简单、检测难度低的特点。 | ||
搜索关键词: | 升降机构 提升油缸 销孔 动态载荷 模拟检测 液压式升降机构 插销机构 海上平台 施加压力 载荷试验 锁紧销 无杆腔 溢流阀 杆腔 检测 升降 连接盒体 拔桩 孔位 测量 | ||
【主权项】:
1.一种海上平台液压式升降机构的动态载荷模拟检测方法,其特征在于:使用液压式升降机构的检测装置,所述检测装置包括:底座、两个待测升降机构和连接盒体;所述连接盒体通过导向滑座设置于所述底座上,并将所述底座分隔成左升降机构安装区和右升降机构安装区;所述左升降机构安装区和右升降机构安装区分别安装两个所述待测升降机构,所述左升降机构安装区和右升降机构安装区都设置有若干个第一销孔,所述底座上还设置有位于所述连接盒体的下端的第二销孔;两个所述待测升降机构均包括插销机构、若干个提升油缸和升降滑座;所述提升油缸的一端通过所述升降滑座带动所述插销机构升降,所述插销机构的插销在检测时插入所述第一销孔,所述提升油缸的另一端连接于所述连接盒体;两个所述待测升降机构均相对于所述连接盒体对称布置;所述连接盒体设置有可在检测时插入所述第二销孔的锁紧销;所述检测方法包括如下步骤:(1)试验准备:启动所述检测装置及液压站;(2)设定试验负载:A:拔桩载荷试验:将一个所述待测升降机构做为负载,其提升油缸的有杆腔主动施加压力,无杆腔无压力并处于卸荷状态;将另一个待测升降机构做为试验对象,模拟拔桩动作,其提升油缸的有杆腔被动启动溢流阀产生背压,无杆腔无压力并处于卸荷状态;左右两个所述待测升降机构的插销机构均插入所述第一销孔,所述连接盒体的锁紧销不插入所述第二销孔,所述连接盒体移动所述底座的2个孔位;B:额定升降载荷试验:将一个所述待测升降机构做为负载,其提升油缸无杆腔主动施加压力,有杆腔无压力并处于卸荷状态;将另一个待测升降机构做为试验对象,模拟升船和降船动作,其提升油缸的无杆腔被动启动溢流阀产生背压,有杆腔无压力并处于卸荷状态;左右两个所述待测升降机构的插销机构均插入所述第一销孔,所述连接盒体的锁紧销不插入所述第二销孔,所述连接盒体移动所述底座的2个孔位;测量所述连接盒体运行2个孔位的时间,并计算做为负载的所述待测升降机构的升降速度;(3)对做为负载的所述待测升降机构进行检查判断并记录。
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