[发明专利]一种汽车镀锌钢板的焊接工艺在审

专利信息
申请号: 201611184401.2 申请日: 2016-12-20
公开(公告)号: CN106583956A 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 黎桥;卢春明;黄荣刚;梁大康;王刘傲;杨东霖 申请(专利权)人: 柳州振业焊接机电设备制造有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 代理人: 胡吉科
地址: 545112 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明涉及焊接技术领域,尤其涉及一种汽车镀锌钢板的焊接工艺,包括以下步骤步骤1、焊前准备,步骤2、焊件定位,步骤3、电极材质选择,步骤4、焊接设备的选择,步骤5、焊接工艺制订的注意要点,步骤6、点焊工艺参数的确定;步骤7、焊后检测焊接后,根据实际需要可进行以下处理一是对焊接接头和热影响区进行金相检查,二是对焊缝进行 X 射线探伤;三是对焊接接头进行硬度测试。在进行汽车镀锌钢板焊接中,电极材料一般选用较硬的铬锆铜,一般加工成斜锥状便于磨损后的修复;一般采用机器人点焊,优先选用中频焊接、脉冲通电方式,焊接电流、电压、时间、电极材料形状和工件的表面处理是影响焊接的主要因素。
搜索关键词: 一种 汽车 镀锌 钢板 焊接 工艺
【主权项】:
一种汽车镀锌钢板的焊接工艺,其特征在于:包括以下步骤:步骤1、焊前准备,焊前需对待焊表面进行处理, 确保焊件的表面无油污、 铁锈和水分等,其次需检查电极头,确保电极头表面清洁、无严重的磨损;步骤2、焊件定位,将待焊件表面清理干净后,固定好;在每次焊接时,加紧和定位必须牢实,对于高强度、大厚度的焊接件,一般采用大汽缸夹紧;工序较长的焊接,一般需加防错装置,避免漏工序;步骤3、电极材质选择,电极和镀层会发生反应,所以在点焊过程中,电极的作用非常重要,在经过多次点焊后,电极会逐渐磨损,端面会磨损变大,表面还会产生腐蚀现象,所以在汽车镀锌板材的焊接中, 一般采用较硬的铬锆铜电极,增加电极的耐磨性,且一般加工成斜锥体形状; 步骤4、焊接设备的选择,在汽车镀锌板材的焊接中,一般多采用机器人焊接,局部采用焊条电弧焊辅助焊接;步骤5、焊接工艺制订的注意要点,汽车镀锌板材的焊接件一般厚度为 2 mm 左右, 一般都是采用点焊,在制订焊接工艺前,需考虑焊接定位、分流、焊接变形以及工件和焊枪间的可焊程度;在焊点的焊接性方面, 要考虑每个焊点的可操作性, 即点焊枪和工装夹具之间的距离、点焊枪操作的角度、 待焊件的厚度和材质等应保持一致;步骤6、点焊工艺参数的确定;步骤7、焊后检测焊接后,根据实际需要可进行以下处理: 一是对焊接接头和热影响区进行金相检查,确定焊缝无未熔合,无夹杂、气孔、裂纹和未焊透等缺陷; 二是应该对焊缝进行 X 射线探伤; 三是对焊接接头进行硬度测试。
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