[发明专利]分体多层联动增压油缸

摘要

本发明提供一种在岩石力学试验中给大尺度(＞0.4米)立方体岩石样品承载面上输出高应力水平的分体多层联动增压油缸。其特征是采用多层油缸串联的方式来实现增压，解决了输出大荷载的问题；多层油缸的加压活塞采用螺栓连接，实现多层油缸活塞伸缩的一致性；多层油缸中的每层油缸的缸体和活塞均可以单独加工，可以降低加工的难度并保证加工的精度；分体多层联动增压油缸是由单体油缸组装而成，进油和回油均通过位于最底层缸体上的单向阀门实现；上部各层油缸与底层油缸通过上下腔通路连接，实现同时供油并同步输出载荷。分体多层联动增压油缸可以输出远大于单体油缸的荷载值，为在实验室模拟深层地应力奠定基础。

主权项

1.一种在岩石力学试验中给大尺度立方体岩石样品承载面上输出高应力水平的分体多层联动增压油缸，由进程单向进油口(1)，进程单向出油口(2)，底层缸体(3)，底层活塞(4)，进程上下腔通路(5)，回程上下腔通路(6)，中层活塞(7)，中层缸体(8)，回程单向进油口(9)，回程单向出油口(10)，上层缸体(11)，活塞连接螺栓(12)，上层活塞(13)，进程下层油腔(14)，进程中层油腔(15)，进程上层油腔(16)，回程上层油腔(17)，回程下层油腔(18)组成；所述分体多层联动增压油缸的缸体是由底层缸体(3)，中层缸体(8)和上层缸体(11)三层缸体组成，各层缸体可以单独加工后进行集成装配，所述分体多层联动增压油缸的活塞是由底层活塞(4)，中层活塞(7)和上层活塞(13)组成，各层活塞也可以单独加工后由活塞连接螺栓(12)连接固定，单独加工完成后的缸体和活塞可以装配连接成为一个整体；装配完成后的分体多层联动增压油缸中可以形成进程下层油腔(14)，进程中层油腔(15)，进程上层油腔(16)，这三个油腔之间通过进程上下腔通路(5)联通以实现多层油缸同时供油以输出压力；装配完成后的分体多层联动增压油缸中可以形成回程上层油腔(17)，回程下层油腔(18)，这两个油腔之间通过回程上下腔通路(6)联通以实现多层油缸同时供油以收回油缸活塞。