[发明专利]一种低后收缩聚丙烯复合材料及其制备方法在审
申请号: | 201611106976.2 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN108148286A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 杨桂生;杨莺;李术;姚晨光 | 申请(专利权)人: | 合肥杰事杰新材料股份有限公司 |
主分类号: | C08L23/14 | 分类号: | C08L23/14;C08L23/06;C08L23/08;C08L51/04;C08L53/02;C08K13/04;C08K7/14;C08K5/098;C08K5/20;B29C47/92;B29C47/60 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种低后收缩聚丙烯复合材料及其制备方法,其由以下重量份的组分制成:聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维粉、高目数玻璃纤维粉、增韧剂、成核剂、润滑剂、偶联剂、抗氧剂。本发明通过加入玻璃纤维粉且主、侧喂料口同时进料,以及与高目数玻璃纤维粉、高密度聚乙烯复配使用,得到综合性能优异的PP复合材料,同时大幅降低PP复合材料的收缩率,可以用于高端汽车中作为保险杠使用。 | ||
搜索关键词: | 玻璃纤维粉 聚丙烯复合材料 高密度聚乙烯 复合材料 高目数 制备 收缩 聚丙烯 保险杠 侧喂料口 综合性能 成核剂 抗氧剂 偶联剂 润滑剂 收缩率 增韧剂 重量份 复配 高端 汽车 | ||
【主权项】:
一种低后收缩聚丙烯复合材料,其特征在于:其由以下重量份的组分制成:聚丙烯 100份,高密度聚乙烯 15~30份,玻璃纤维粉 15~45份,高目数玻璃纤维粉 10~35份,增韧剂 25~45份,成核剂 0.25~0.5份,润滑剂 0.4~0.8份,偶联剂 0.2~0.3份,抗氧剂 0.15~0.4份。
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