[发明专利]重联机车单机故障情况下的牵引控制电路

摘要

本发明涉及牵引控制电路的技术领域，尤其涉及一种重联机车单机故障情况下的牵引控制电路。这种重联机车单机故障情况下的牵引控制电路是：主控机车的调速驱动器WTQ和调速驱动器供电电路之间连接本机惰转开关BDK。受控机车的调速驱动器WTQ通过重联开关CK连接主控机车的调速驱动器WTQ，主控机车的调速驱动器WTQ和调速驱动器供电电路之间连接本机惰转开关BDK。主控机车的司机控制器KZ通过重联线控制受控机车的调速驱动器WTQ，受控机车的柴油机处于工作状态，受控机车牵引列车运行；切断调速驱动器的重联电路，主控机车的司机控制器KZ无法控制受控机车的调速驱动器，受控机车柴油机处于惰转状态，其辅助发电机继续发电，为受控机车生活设施提供电源。

主权项

1.一种重联机车单机故障情况下的牵引控制电路，包括受控机车和主控机车，受控机车包括一个调速驱动器WTQ，主控机车包括一个调速驱动器WTQ、调速驱动器调速电路、调速驱动器供电电路和机车加载电路，调速驱动器调速电路包括司机控制器KZ，机车加载电路包括励磁接触器LC，其特征在于：所述受控机车的调速驱动器WTQ通过重联开关CK连接主控机车的调速驱动器WTQ，主控机车的调速驱动器WTQ和调速驱动器供电电路之间连接本机惰转开关BDK，所述本机惰转开关BDK一端连接在主控机车的调速驱动器与调速驱动器供电电源的连接线路之间，本机惰转开关BDK另一端连接至机车DC110V正电源和励磁接触器LC的连接线路之间。