[发明专利]立体车库

摘要

本发明涉及立体车库，其包括机架、用于放置下层汽车的下层车位总成、以及活动设置在机架上且用于放置上层汽车的上层车位总成，机架上固定竖立设置有竖立支撑轨；所述的上层车位总成包括有上层平台升降座、以及联动升降安装于上层平台升降座上并用于放置上层汽车的上层平台，在所述的上层平台升降座上设置有上层平台横向滑移机构，本发明结构合理，成本低廉，结实耐用，使用方便，节约空间，维修方便，安全可靠，避免传统立体车库上层汽车进出时候需要移动下层汽车的弊端。

主权项

1.一种立体车库，包括机架(3)、用于放置下层汽车(2)的下层车位总成(5)、以及活动设置在机架(3)上且用于放置上层汽车(1)的上层车位总成(4)，其特征在于：机架(3)上固定竖立设置有竖立支撑轨(22)；所述的上层车位总成(4)包括有上层平台升降座、以及联动升降安装于上层平台升降座上并用于放置上层汽车(1)的上层平台(12)，在所述的上层平台升降座上设置有上层平台横向滑移机构，所述的上层平台升降座升降导向设置于机架(3)的竖立支撑轨(22)上；所述的上层平台横向滑移机构包括有固定设置于上层平台升降座的一根或两根以上的伸缩静导轨(49)；所述上层平台底部固定设置有与伸缩静导轨(49)横向滑移支撑配合的伸缩顶部动导轨(53)，还包括有动力输入总成，该动力输入总成包括有用于驱动上层平台升降座在竖立支撑轨(22)上升降的升降驱动机构(6)、以及用于驱动伸缩顶部动导轨(53)在伸缩静导轨(49)上横向滑移至少一个下层车位总成的车位宽度行程的伸缩驱动机构(9)；所述的上层平台横向滑移机构还包括有滑移支撑设置于伸缩静导轨(49)上的伸缩过渡动导轨(58)，伸缩顶部动导轨(53)的下端活动支撑设置于伸缩过渡动导轨(58)上，伸缩驱动机构(9)包括有转动设置于伸缩静导轨(49)的第五驱动齿轮(51)和第六驱动齿轮(52)，在伸缩顶部动导轨(53)上设置有与第五驱动齿轮(51)啮合的第五齿条(54)，在伸缩过渡动导轨(58)上设置有与第六驱动齿轮(52)啮合的第六齿条(57)；第六齿条(57)与第五齿条(54)平行设置；伸缩驱动机构(9)还包括竖直设置在机架(3)上的第一驱动花键轴(10)与第二驱动花键轴(11)、设置在机架(3)上的伸缩动力输入轮轴(36)、设置在机架(3)上的伸缩动力输出轮轴(38)、设置在伸缩动力输入轮轴(36)与伸缩动力输出轮轴(38)上的伸缩动力输入带(37)、与伸缩动力输入带(37)传动连接的伸缩换向蜗轮蜗杆(39)、与伸缩换向蜗轮蜗杆(39)传动连接且转动设置在驱动固定架(33)上的伸缩传动长轴(40)、两个分别与伸缩传动长轴(40)传动连接的伸缩换向伞齿轮组(41)、分别纵向滑移导向升降、周向联动设置在第一驱动花键轴(10)上端与第二驱动花键轴(11)上端的伸缩花键套座(43)，第一驱动花键轴(10)与第二驱动花键轴(11)分别与相应的伸缩换向伞齿轮组(41)传动连接，伸缩花键套座(43)分别自转设置在所述的上层平台升降座上,在所述的上层平台升降座上分别设置有结构相同且与相应的伸缩花键套座(43)传动连接的伸缩活动伞齿轮组(44)，两个伸缩活动伞齿轮组(44)分别传动连接有第一输入轮(45)；在伸缩静导轨(49)一端设置有平行的第二导向轮(47)与第三导向轮(48)，第二导向轮(47)位于第三导向轮(48)的下方；在伸缩静导轨(49)另一端还设置有与第五驱动齿轮(51)和第六驱动齿轮(52)同轴转动的第四从动轮(50)，在第一输入轮(45)、第二导向轮(47)、第三导向轮(48)以及第四从动轮(50)上同步传动设置有导向传动带(46)。