[发明专利]海上风电非补燃压缩空气恒压储能装置有效
申请号: | 201611061033.2 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN106762420B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 曹云鹏;钱文凯;赫英辉;杨庆材;刘睿;李淑英 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F03D9/17 | 分类号: | F03D9/17;F01D15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供海上风电非补燃压缩空气恒压储能装置,冷气缓冲装置、低压压缩机、第一换热器、海水冷却器、高压压缩机、第二换热器、第三换热器、空气能储存模块依次相连,采用气‑气、气‑水两重换热技术,提升气冷涡轮进口工质焓值,降低压缩耗功。空气能储存模块为活塞式储气装置,利用海水压力实现了空气能的恒压存储,并实现了储气装置壁无需承压,降低了材料强度的要求,提高了经济性。空冷涡轮废气作为压缩机的进口工质的掺混气体,提升能量的利用率。海上风电压缩空气恒压储能系统具有高效、零碳排放、冷电联产等技术优点,为海上风电“弃风”问题和储气装置壁承受压力过高问题提供了有效解决方案。 | ||
搜索关键词: | 海上风电 恒压 储气装置 压缩空气 空气能 储存模块 储能装置 补燃 低压压缩机 第二换热器 第三换热器 第一换热器 高压压缩机 海水冷却器 承受压力 储能系统 海水压力 缓冲装置 技术优点 冷电联产 零碳排放 气冷涡轮 问题提供 依次相连 有效解决 活塞式 压缩机 掺混 承压 换热 冷气 进口 废气 存储 压缩 | ||
【主权项】:
1.海上风电非补燃压缩空气恒压储能装置,其特征是:包括冷气缓冲装置、低压压缩机、高压压缩机、海水冷却器、空气能储存模块、第一换热器、第二换热器、第三换热器,冷气缓冲装置、低压压缩机、第一换热器、海水冷却器、高压压缩机、第二换热器、第三换热器、空气能储存模块依次相连,第一换热器连接第一空冷透平的入口,第一空冷透平的出口连接冷气缓冲装置,第二换热器连接第二空冷透平的入口,第二空冷透平的出口连接第三换热器,第三换热器连接第三空冷透平的入口,第三空冷透平的出口连接第一换热器,空气能储存模块通过单向节流阀连接第二换热器,第一空冷透平连接第一发电机,第二空冷透平连接第二发电机,第三空冷透平连接第三发电机,第一发电机、第二发电机、第三发电机均连接储存其电能的风电控制系统,风电控制系统分别连接第一电动机和第二电动机,第一电动机连接低压压缩机,第二电动机连接高压压缩机。
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